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El sistema utiliza sensores como cámaras y radar para detectar cuando el vehículo está cerca de una colisión y luego aplica el freno automáticamente.
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Varias fuentes públicas
- El Congreso establece estándares mínimos de rendimiento para los sistemas de frenado automático de emergencia (AEB).
- La NHTSA exige que todos los automóviles y camiones puedan detenerse a 62 millas por hora y evitar golpear a los vehículos que van delante.
- Veinte fabricantes de automóviles equipan al menos el 95% de sus vehículos con AEB.
Casi todos los automóviles de pasajeros y camiones nuevos vendidos en los Estados Unidos deberán estar equipados con sistemas de frenado automático de emergencia para septiembre de 2029, dijo el lunes la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), y agregó que la regla salvaría al menos 360 vidas y evitaría al menos 24.000 lesiones cada año.
Las nuevas reglas llegan en medio de un aumento de las muertes por accidentes de tráfico tras los confinamientos por COVID-19.
Unaregla para los sistemas AEB
El Congreso ordenó a la NHTSA en la Ley de Infraestructura de 2021 que creara una regla que establezca estándares mínimos de rendimiento para los sistemas de frenado automático de emergencia (AEB) que utilizan sensores como cámaras y radar para detectar cuándo un vehículo se aproxima a una colisión y luego frenar automáticamente cuando el conductor no lo hace.
La regla exige que el sistema detecte peatones durante el día y la noche. Para septiembre de 2030, se permitirá que algunos fabricantes de bajo volumen cumplan con la normativa.
La NHTSA exige que todos los automóviles y camiones puedan detenerse a 62 millas por hora y evitar chocar con los vehículos que van delante. La regla exige que el sistema frene automáticamente a una velocidad máxima de 90 mph en caso de colisión con el vehículo de delante y hasta 45 mph cuando se detecta a un peatón.
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Las muertes de tráfico en EE. UU. bajaron en 2023
Las muertes por accidentes de tráfico en EE. UU. cayeron un 3,6 % en 2023, el segundo año consecutivo de descenso, pero aún muy por encima de los niveles anteriores a la pandemia.
En 2016, 20 fabricantes de automóviles acordaron voluntariamente establecer estándares de frenado automático de emergencia para casi todos los vehículos en EE. UU. para 2022. En diciembre de 2023, el Insurance Institute for Highway Safety declaró que los 20 fabricantes tienen al menos el 95 % de sus vehículos equipados con AEB.
Resumen de señal
- Señal: EE. UU. exige que los autos nuevos estén equipados con sistemas de frenado de emergencia para 2029
- Tipo de señal: Tema relacionado
- Región: Norteamérica
- Clase de mercado: Tendencias de servicios en la nube de Norteamérica
Superficie operativa
- Las fuentes publicadas deben identificar a las partes afectadas, la superficie operativa y la exposición de mercado antes de tratar este mapa de tendencia como completo.
Contexto de mercado
- Relevancia operativa: Medio
- Horizonte: Próximo trimestre
Qué vigilar
- Vigilar declaraciones oficiales, actualizaciones regulatorias, exposición de clientes o socios y divulgaciones posteriores.
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