Wie sind selbstfahrende Autos sicherer?

Wie sind selbstfahrende Autos sicherer? wird von BTW Media profiliert, weil veröffentlichte Belege es mit Internet-Infrastruktur, Governance, betrieblichen Abhängigkeiten oder Marktsichtbarkeit in Verbindung bringen.

• Den Daten zufolge lag die Zahl der Verkehrstoten in China im Jahr 2020 bei 16.600, was bedeutet, dass die Gesamtzahl der Verkehrstoten in China im Jahr 2020 75.000 betrug.
• Autonome Fahrzeuge kennen keine „Müdigkeit“. Dank umfassender Wahrnehmungssysteme, intelligenter Entscheidungssysteme und präziser Ausführungssysteme können autonome Fahrzeuge verschiedene dynamische und statische Objekte auf der Straße vollständig erkennen und eine unabhängige Entscheidungsfindung und Fahrzeugsteuerung ermöglichen.
• Eine große Menge an Testdaten kann die Wahrscheinlichkeit des Auftretens von Risiken wirksam verringern.

Mit der kontinuierlichen Entwicklung der künstlichen Intelligenz und algorithmischer Technologien expandiert der Markt für autonome Fahrzeuge rapide und autonome Fahrzeuge sind überall präsent. Aufgrund der steigenden Zahl von Autofahrern sind Probleme wie Verkehrsstaus und Sicherheitsunfälle gravierender geworden. Unterstützt durchVehicle-to-Everything (V2X)-Technologien und künstliche Intelligenz (KI) kann die autonome Fahrtechnologie Reiserouten koordinieren und Zeitpläne planen, was die Reiseeffizienz erheblich verbessert und den Energieverbrauch bis zu einem gewissen Grad reduziert. Autonome Fahrzeuge können auch Sicherheitsrisiken wie Alkoholfahrten und Müdigkeitsfahrten reduzieren, Fahrerfehler verringern und die Sicherheit erhöhen.

Menschliche Unzuverlässigkeit

Den Daten zufolge lag die Zahl der Verkehrstoten in China im Jahr 2020 bei 16.600, was bedeutet, dass die Gesamtzahl der Verkehrstoten in China im Jahr 2020 75.000 betrug. Ein Beamter des Verkehrsleitungsbüros des Ministeriums für öffentliche Sicherheit erklärte einmal, dass jeder Einzelne und jedes Fahrzeug im Straßenverkehr einen erheblichen Einfluss auf die Verkehrssicherheit haben kann. Es ist bestätigt, dass laut Statistiken 90 % der Verkehrsunfälle durch menschliches Versagen verursacht werden, wobei Ablenkung, Müdigkeit, Alkoholfahrten und Geschwindigkeitsüberschreitungen einen beträchtlichen Anteil ausmachen.

Weltweit sterben jedes Jahr 1,3 Millionen Menschen bei Autounfällen, was die wichtige Rolle des Menschen bei den Ursachen von Verkehrsunfällen unterstreicht. Autonome Fahrzeuge werden die Mehrheit der durch menschliches Versagen verursachten Unfälle beseitigen, was zu einer deutlichen Reduzierung der Unfallrate führen wird.

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Müdigkeit vermeiden

Autonome Fahrzeuge kennen keineMüdigkeit. Dank umfassender Wahrnehmungssysteme, intelligenter Entscheidungssysteme und präziser Ausführungssysteme können autonome Fahrzeuge verschiedene dynamische und statische Objekte auf der Straße vollständig erkennen und eine unabhängige Entscheidungsfindung und Fahrzeugsteuerung ermöglichen. Autonome Fahrzeuge verstoßen nicht gegen Verkehrsregeln, leiden nicht unter Fahrermüdigkeit, fahren nicht unter Alkoholeinfluss und sind nicht unachtsam. Das bedeutet, dass autonomes Fahren dazu beitragen wird, etwa 90 % der Unfälle zu reduzieren, wodurch die Risiken für die Verkehrssicherheit erheblich verringert werden.

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Umfassende Erfahrung

Eine große Menge an Testdaten kann die Wahrscheinlichkeit des Auftretens von Risiken wirksam verringern. Für menschliche Fahrer dauert es in der Regel etwa fünf Jahre und Zehntausende gefahrene Kilometer, vom Anfänger zum erfahrenen Fahrer zu werden. Bevor sie auf die Straße gehen, haben autonome Fahrzeuge bereits aus umfangreichen und effektiven Szenario- und Fahrverhaltensdaten gelernt und Fahrerfahrung gesammelt, die Hunderttausenden von Kilometern entspricht.

Darüber hinaus lernen und sammeln autonome Fahrzeuge während der Fahrt weiter, was zur Verbesserung der Sicherheitsmodelle und zur Erweiterung der Anpassungsfähigkeiten beiträgt. Dieser Prozess wird in kürzerer Zeit und mit größerer Effizienz abgeschlossen als die Zeit, die Menschen benötigen, um Erfahrung zu sammeln.