Nissans „The Arc“-Plan: 16 Elektroautos erwartet – wird von BTW Media profiliert, weil veröffentlichte Beweise eine Verbindung zu Internetinfrastruktur, Governance, betrieblichen Abhängigkeiten oder Marktsichtbarkeit herstellen.
Nissans „The Arc“-Plan: 16 Elektroautos erwartet wird als Internetinfrastruktur-Institution innerhalb des Internetinfrastruktur-Ökosystems verfolgt.
Mehrere öffentliche Quellen
- Nissan plant, in den nächsten drei Jahren 30 neue Modelle auf den Markt zu bringen, darunter 16 Elektromodelle, und seinen weltweiten Absatz um eine Million Einheiten zu steigern.
- Steigerung der Rentabilität durch Verbesserung der Kostenwettbewerbsfähigkeit mittels Kostensenkung, Produktivität und Ausbau von Partnerschaften.
Nissan hat am Montag, den 25. März, Ortszeit, einen Geschäftsplan namens „The Arc“ angekündigt. Dieser Plan dient als Brücke zwischen dem Unternehmensumwandlungsplan Nissan NEXT (Geschäftsjahr 2020 bis Geschäftsjahr 2023) und der ehrgeizigen Nissan-Vision 2030 (Nissans Langzeitvision), mit 30 bis 2030 einzuführenden Fahrzeugen, davon 16 Elektroautos, und einer Senkung der Produktionskosten zur Steigerung der Rentabilität.
Der Plan „The Arc“
Am 25. März gab der japanische Automobilhersteller Nissan Motor seinen mittelfristigen Plan für den bis März 2027 endenden Zeitraum (Geschäftsjahr 2026) bekannt. Nissan erklärte, dass er bis zum Ende des Geschäftsjahres 2026 seinen Absatz um eine Million zusätzliche Fahrzeuge steigern, bis zum Geschäftsjahr 2026 30 neue Modelle auf den Markt bringen werde, davon 16 Elektro- und 14 Verbrennermodelle, und bis zum Geschäftsjahr 2030 die Kostenparität zwischen Elektro- und Verbrennungsfahrzeugen erreichen wolle. Das Unternehmen strebt an, bis zum Geschäftsjahr 2030 die Kostenparität zwischen Elektro- und Verbrennungsfahrzeugen zu erreichen.
In diesem Zeitraum soll eine operative Marge von mindestens 6 % erzielt werden, unter anderem durch die Einführung von Dutzenden neuer Modelle, einschließlich rentablerer Elektrofahrzeuge, und durch Partnerschaften.
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Kosten senken, um die Rentabilität zu verbessern
Die Ausweitung strategischer Partnerschaften ist ebenfalls im neuen Managementplan verankert, wie Präsident Makoto Uchida bei einem Briefing in Atsugi, Präfektur Kanagawa, erklärte: „Neue Partner werden in Japan und den USA gesucht.“ Nissan gab am 15. März bekannt, dass er mit Honda eine Zusammenarbeit in Bereichen wie Elektrofahrzeugen ausloten werde und auch eine weitere Ausweitung seiner Partner erwäge. Auf dem expandierenden globalen Markt für Elektrofahrzeuge, angetrieben durch den Dekarbonisierungstrend, führen Tesla in den USA und BYD in China.
Nissan startet eine Offensive zur Verbesserung der Kostenwettbewerbsfähigkeit durch Steigerung der Produktionseffizienz und Ausbau der Partnerschaften. Das Unternehmen plant die Einführung von 34 Elektrofahrzeugen bis zum Geschäftsjahr 2030, eine Aufwärtsrevision gegenüber den bisherigen 27. Uchida erklärte, das Unternehmen werde „eine solide Produktpalette aufbauen“. Es hat zudem eine umfassende Zusammenarbeit bei Elektrofahrzeugaktivitäten gestartet, darunter gemeinsame Einkäufe, die gemeinsame Entwicklung von Antriebsplattformen und die Standardisierung von Ersatzteilen.
Nissan und Honda erhoffen sich durch die Integration von Ressourcen Kostensenkungen und eine Stärkung ihrer Wettbewerbsfähigkeit gegenüber Elektrofahrzeugprodukten.
Insbesondere betonte Nissan, dass das Unternehmen bis zum Geschäftsjahr 2030 die Kosten für reine Elektromodelle der nächsten Generation um 30 % senken, die Kostenparität zwischen reinen Elektro- und Verbrennungsmodellen erreichen und die Wettbewerbsfähigkeit reiner Elektrofahrzeuge stärken werde. Nissan erklärte, dass durch die Einführung eines „familienbasierten“ Entwicklungsmodells nach der Entwicklung des Hauptmodells der Familie die Entwicklungskosten für das Folgemodell um 50 % gesenkt, Änderungen an Innen- und Außenkomponenten um 70 % reduziert und der Entwicklungszyklus um vier Monate verkürzt werden könnten.
Durch die modulare Fertigung werden die Produktionslinien verkürzt und die Produktionszeit pro Fahrzeug um 20 % reduziert.
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„Der Plan „The Arc“ zeigt unseren Weg in die Zukunft. Er zeigt unsere ständigen Fortschritte und unsere Fähigkeit, auf sich ändernde Marktbedingungen zu reagieren“, sagte Makoto Uchida, Präsident und CEO von Nissan. „Dieser Plan wird es uns ermöglichen, bei der Förderung des Markenwerts und der Wettbewerbsfähigkeit weiter und schneller voranzukommen. Angesichts extremer Marktvolatilität ergreift Nissan entschlossene Maßnahmen, die von dem neuen Plan geleitet werden, um nachhaltiges Wachstum und Rentabilität zu sichern.“
Signalbericht
- Signal: Nissans „The Arc“-Plan: 16 Elektroautos geplant
- Region: Asien-Pazifik
- Marktklasse: Globale Cloud-Services-Trends
Betriebspräsenz
- Veröffentlichte Quellen sollten die betroffenen Parteien, den Betriebsfußabdruck und die Marktexposition identifizieren, bevor diese Trendkarte als vollständig betrachtet wird.
Marktkontext
- Operative Relevanz: Mittel
- Zeithorizont: Nächstes Quartal
Was ansehen?
- Achten Sie auf offizielle Stellungnahmen, regulatorische Aktualisierungen, Gefährdung von Kunden oder Partnern sowie ergänzende Offenlegungen.
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