خطة «The Arc» من نيسان: 16 سيارة كهربائية مخطط لها

يتم تسليط الضوء على خطة نيسان «The Arc»: إنتاج 16 سيارة كهربائية من قبل BTW Media لأن الأدلة المنشورة تربطها بالبنية التحتية للإنترنت أو الحوكمة أو التبعيات التشغيلية أو رؤية السوق.

• تخطط نيسان لإطلاق 30 طرازًا جديدًا، بما في ذلك 16 طرازًا كهربائيًا، خلال السنوات الثلاث المقبلة، مما يزيد مبيعاتها العالمية بمليون وحدة.

• تحسين الربحية من خلال زيادة التنافسية في التكاليف عبر خفض التكاليف والإنتاجية وتوسيع الشراكات.

أعلنت نيسان عن خطة أعمال تسمى « The Arc » يوم الاثنين 25 مارس بالتوقيت المحلي. تضع هذه الخطة نفسها كجسر بين خطة تحول الشركة Nissan NEXT (من السنة المالية 2020 إلى السنة المالية 2023) ورؤية نيسان الطموحة 2030 (رؤية نيسان طويلة المدى)، مع إطلاق 30 سيارة بحلول عام 2030، منها 16 كهربائية، وخفض تكاليف الإنتاج لزيادة الربحية.

خطة « The Arc »

في 25 مارس، أعلنت شركة صناعة السيارات اليابانية نيسان موتور عن خطتها متوسطة الأجل للفترة المنتهية في مارس 2027 (السنة المالية 2026). صرحت نيسان أنها تخطط لزيادة مبيعاتها بمليون مركبة إضافية بحلول نهاية السنة المالية 2026، وإطلاق 30 طرازًا جديدًا بحلول السنة المالية 2026، منها 16 كهربائية و14 بمحرك احتراق داخلي، وتحقيق تكافؤ التكاليف بين المركبات الكهربائية والمركبات الحرارية بحلول السنة المالية 2030. هدف الشركة هو تحقيق تكافؤ التكاليف بين المركبات الكهربائية ومركبات الاحتراق الداخلي بحلول السنة المالية 2030.

وتحقيق هامش تشغيل لا يقل عن 6% خلال هذه الفترة من خلال إطلاق عشرات الطرازات الجديدة، بما في ذلك المركبات الكهربائية الأكثر ربحية، ومن خلال الشراكات.

اقرأ أيضًا:نيسان تعلن استثمار 1.25 مليار دولار في المملكة المتحدة لطرازي كاشكاي وجوك الكهربائيين الجديدين

خفض التكاليف لتحسين الربحية

توسيع الشراكات الاستراتيجية مدرج أيضًا في خطة الإدارة الجديدة، حيث صرح الرئيس ماكوتو أوتشيدا خلال إحاطة في أتسوجي، محافظة كاناغاوا: « سيتم البحث عن شركاء جدد في اليابان والولايات المتحدة ». أعلنت نيسان في 15 مارس أنها ستبدأ استكشاف التعاون مع هوندا في مجالات مثل المركبات الكهربائية، كما تدرس أيضًا توسيعًا إضافيًا لشركائها. في سوق السيارات الكهربائية العالمية المتنامية، بدافع من اتجاه إزالة الكربون، تتصدر تسلا في الولايات المتحدة وبي واي دي في الصين. تشن نيسان هجومًا لتحسين التنافسية في التكاليف من خلال زيادة كفاءة الإنتاج وتوسيع الشراكات. تقترح الشركة إطلاق 34 سيارة كهربائية بحلول السنة المالية 2030، بزيادة عن 27 سابقًا.

صرح أوتشيدا أنها « ستبني مجموعة منتجات قوية ». كما أطلقت تعاونًا شاملاً في أنشطة المركبات الكهربائية، بما في ذلك المشتريات المشتركة، والتطوير المشترك لمنصات الطاقة، وتوحيد قطع الغيار، وما إلى ذلك. تأمل نيسان وهوندا في تحقيق تخفيضات في التكاليف من خلال دمج الموارد وتعزيز قدرتهما التنافسية في مواجهة منتجات السيارات الكهربائية.

على وجه الخصوص، شددت نيسان على أنه بحلول السنة المالية 2030، ستخفض تكلفة الطرازات الكهربائية النقية من الجيل الجديد بنسبة 30%، وستحقق تكافؤ التكاليف بين الطرازات الكهربائية النقية والطرازات الحرارية، وستعزز القدرة التنافسية للمركبات الكهربائية النقية. صرحت نيسان أنه من خلال اعتماد نموذج تطوير « عائلي »، بعد تطوير الطراز العائلي الرئيسي، يمكن تقليل تكلفة تطوير الطراز التالي بنسبة 50%، ويمكن تقليل تعديلات المكونات الداخلية والخارجية بنسبة 70%، ويمكن تقصير دورة التطوير بأربعة أشهر. من خلال اعتماد التصنيع المعياري، سيتم تقصير خطوط الإنتاج وسيتم تقليل وقت إنتاج مركبة واحدة بنسبة 20%.

اقرأ أيضًا:نيسان تتحول بالكامل إلى الكهرباء في أوروبا: تودع البنزين بحلول عام 2030

قال ماكوتو أوتشيدا، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة نيسان: « خطة 'The Arc' تظهر طريقنا نحو المستقبل. إنها تظهر تقدمنا المستمر وقدرتنا على الاستجابة لظروف السوق المتغيرة. هذه الخطة ستسمح لنا بالذهاب أبعد وأسرع في تعزيز قيمة العلامة التجارية والقدرة التنافسية. في مواجهة تقلبات السوق الشديدة، تتخذ نيسان إجراءات حاسمة تسترشد بالخطة الجديدة لضمان النمو المستدام والربحية. »