BYD und andere chinesische Automobilhersteller werden den neuen eingebauten Chip von Nvidia, „Drive Thor“, verwenden.

BYD und andere chinesische Autohersteller werden Nvidias neuen fahrzeuginternen Chip „Drive Thor“ verwenden, wird von BTW Media profiliert, weil veröffentlichte Nachweise es mit Internet-Infrastruktur, Governance, betrieblichen Abhängigkeiten oder Marktsichtbarkeit in Verbindung bringen.

• BYD, das Tesla letztes Jahr überholt hat und zum weltweit größten Hersteller von Elektrofahrzeugen wurde, wird die nächste Generation der eingebauten Chips von Nvidia, genannt Drive Thor, verwenden.
• Nvidia wird auch mit anderen chinesischen Automobilherstellern zusammenarbeiten, um die Drive-Thor-Chips zu nutzen, um die Stufen des autonomen Fahrens und andere digitale Funktionen zu verbessern.

Der US-amerikanische Chip-Hersteller Nvidia erweitert seine Partnerschaft mit dem chinesischen Elektrofahrzeug-Hersteller BYD um die Automobilfertigung und eingebettete Computertechnik, die auf den Weltmärkten wettbewerbsfähig sind.

Drive Thor

Drive Thor wird von Nvidias neuestem KI-Chipsatz Blackwell angetrieben, der am selben Tag vorgestellt wurde. Dieser Chipsatz ist für große Sprachmodelle und generative KI-Workloads ausgelegt.

Laut Danny Shapiro, Vizepräsident von Nvidia für die Automobilbranche, „wird Drive Thor die Fahrzeuge von BYD im nächsten Jahr ausstatten.“ Darüber hinaus „wird BYD die Nvidia-Technologie auch nutzen, um seine Fabriken und Lieferkette zu rationalisieren sowie virtuelle Showrooms zu entwickeln“, fügte er hinzu.

Neben BYD hat Nvidia angekündigt, dass mehrere andere chinesische Automobilhersteller Drive Thor als „KI-Gehirn“ ihrer nächsten Generation von E-Fahrzeugflotten übernehmen werden. Dazu gehören Xpeng und Hyper, eine High-End-Luxusmarke von Gac Aion.

Die Luxus-E-Marken von Geely, Zeekr und Li Auto, gehörten zu den ersten, die Drive Thor in ihre Roadmap für zukünftige Modelle aufgenommen haben.

Chinesische Automobilmarken wenden sich an Nvidia, um modernste Technologie zu nutzen und so ihre derzeitige mangelnde weltweite Anerkennung auszugleichen. BYD und seine Konkurrenten bemühen sich, ihren Absatz in Europa, Südostasien und anderen Märkten außerhalb Chinas auszuweiten und gleichzeitig mit Tesla und anderen etablierten westlichen Marken auf ihrem Heimatmarkt zu konkurrieren.

„Es gibt eine beträchtliche Anzahl chinesischer Hersteller“, sagte Herr Shapiro. „Sie haben viele Anreize für Innovationen, viele günstige Vorschriften“ für die Entwicklung zunehmender Stufen des automatisierten Fahrens.

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Beschränkungen

Washington hat die Lieferungen der führenden KI-Chips von Nvidia nach China aus Gründen der nationalen Sicherheit eingeschränkt. Das Unternehmen hat sein Angebot überarbeitet, um den Vorschriften zu entsprechen, aber Washington hat die Beschränkungen anschließend weiter verschärft und droht, dies erneut zu tun, wenn Nvidia einen ähnlichen Schritt unternimmt.