BYD e outras montadoras chinesas usarão o novo chip embarcado da Nvidia, "Drive Thor"

BYD e outras montadoras chinesas usarão o novo chip veicular da Nvidia 'Drive Thor' é perfilado pela BTW Media porque evidências publicadas o vinculam à infraestrutura da internet, governança, dependências operacionais ou visibilidade de mercado.

• BYD, que ultrapassou a Tesla no ano passado para se tornar a maior fabricante mundial de veículos elétricos, usará a próxima geração de chips embarcados da Nvidia, chamada Drive Thor.
• A Nvidia também trabalhará com outras montadoras chinesas para usar os chips Drive Thor a fim de melhorar os níveis de direção autônoma e outras funções digitais.

O fabricante americano de chips Nvidia expande sua parceria com a montadora chinesa de veículos elétricos BYD para incluir fabricação automotiva e computação embarcada, competitivos nos mercados globais.

Drive Thor

O Drive Thor é alimentado pelo mais recente chipset de IA da Nvidia, Blackwell, revelado no mesmo dia. Este chipset foi projetado para grandes modelos de linguagem e cargas de trabalho de IA generativa.

Segundo Danny Shapiro, vice-presidente da Nvidia para automotivo, “Drive Thor equipará os veículos BYD no próximo ano.” Além disso, “a BYD também usará a tecnologia Nvidia para otimizar suas fábricas e sua cadeia de suprimentos, bem como para desenvolver showrooms virtuais”, acrescentou.

Além da BYD, a Nvidia anunciou que várias outras montadoras chinesas adotarão o Drive Thor como o “cérebro de IA” de sua próxima geração de frotas de VE. Isso inclui Xpeng e Hyper, uma marca de luxo de alto padrão pertencente à Gac Aion.

As marcas de luxo de VE da Geely, Zeekr e Li Auto, estiveram entre as primeiras a incluir o Drive Thor em seu roteiro para modelos futuros.

As marcas automotivas chinesas estão recorrendo à Nvidia para usar tecnologia de ponta a fim de compensar sua atual falta de reconhecimento global. A BYD e seus concorrentes estão se esforçando para expandir suas vendas na Europa, no Sudeste Asiático e em outros mercados fora da China, ao mesmo tempo em que competem com a Tesla e outras marcas ocidentais estabelecidas em seu mercado interno.

“Existe um número considerável de montadoras chinesas”, disse o Sr. Shapiro. “Eles têm muitos incentivos para inovar, muitas regulamentações favoráveis” ao desenvolvimento de níveis crescentes de direção automatizada.”

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Restrições

Washington limitou os embarques dos principais chips de IA da Nvidia para a China devido a preocupações de segurança nacional. A empresa redesenhou sua oferta para cumprir as regulamentações, mas Washington depois reforçou ainda mais essas restrições e ameaça fazê-lo novamente se a Nvidia tentar uma medida semelhante.