BYD y otros fabricantes chinos usarán el nuevo chip para vehículos de Nvidia, 'Drive Thor'

BYD y otros fabricantes chinos usarán el nuevo chip para vehículos 'Drive Thor' de Nvidia es perfilado por BTW Media porque la evidencia publicada lo vincula a infraestructura de internet, gobernanza, dependencias operativas o visibilidad de mercado.

• BYD, que el año pasado superó a Tesla como el fabricante número 1 de vehículos eléctricos del mundo, utilizará la próxima generación de chips para vehículos de Nvidia, llamada Drive Thor
• Nvidia también trabajará con otros fabricantes chinos para usar los chips Drive Thor y mejorar los niveles de conducción autónoma y otras funciones digitales.

El fabricante de chips estadounidense Nvidia está ampliando su asociación con el fabricante chino de vehículos eléctricos BYD para incluir la fabricación de automóviles y la computación en el vehículo, que pueden competir en los mercados globales.

Drive Thor

Drive Thor está impulsado por el último chipset de IA de Nvidia, Blackwell, que se presentó el mismo día. El chipset está diseñado para modelos de lenguaje grandes y cargas de trabajo de IA generativa.

Según el vicepresidente de automoción de Nvidia, Danny Shapiro, “Drive Thor estará en los vehículos BYD el próximo año”. Además, “BYD también utilizará la tecnología de Nvidia para optimizar fábricas y su cadena de suministro, así como para desarrollar salas de exposición virtuales”, añadió.

Además de BYD, anunció que varios otros fabricantes chinos adoptarán su Drive Thor como el “cerebro de IA” para sus flotas de vehículos eléctricos de próxima generación. Estos incluyen Xpeng y Hyper, una marca de lujo premium propiedad de Gac Aion.

Las marcas de vehículos eléctricos de lujo de Geely, Zeekr y Li Auto, estuvieron entre las primeras en incluir Drive Thor en su hoja de ruta para futuros modelos.

Las marcas de automóviles chinas recurren a Nvidia para usar tecnología avanzada que compense lo que actualmente les falta en reconocimiento de marca global. BYD y sus rivales impulsan la expansión de ventas en Europa, el sudeste asiático y otros mercados fuera de China, mientras compiten con Tesla y otras marcas occidentales establecidas en su mercado local.

“Hay una enorme cantidad de fabricantes de automóviles chinos”, dijo Shapiro. “Tienen muchos incentivos para innovar, muchas regulaciones favorables” para desarrollar niveles crecientes de conducción automatizada.”

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Restricciones

Washington ha restringido los envíos de los chips de IA insignia de Nvidia a China debido a preocupaciones de seguridad nacional. La empresa rediseñó sus ofertas para cumplir con las regulaciones, pero Washington luego endureció aún más esas restricciones y ha amenazado con hacerlo de nuevo si Nvidia intenta algo similar.