السفينة تحمل تصريح البيانات الجديد، والميناء ما زال يبحث عن دفتر التعليمات

الخلاصة

• قررت Ofcom إضافة معدات وقنوات VDE-TER وVDE-SAT إلى ترخيص راديو السفن المسجلة في المملكة المتحدة خلال رحلاتها الدولية، على أن يبدأ التطبيق مطلع 2027.
• قواعد تشغيل VDES في المحطات الساحلية البريطانية ستأتي بعد مشاورة جديدة. أصبح لدى السفينة مسار ترخيص واضح، بينما ما زال الساحل يحدد من ينظم القنوات.

في غرفة القيادة جهاز قادر على تبادل البيانات؛ على الرصيف ملف لم يكتمل بعد. هذا هو المشهد في قرار Ofcom البحري الصادر في 23 أكتوبر. ستُدرج الهيئة شقي التبادل الأرضي والفضائي عبر نطاق VHF، أي VDE-TER وVDE-SAT، في شروط ترخيص راديو السفن وقوائم معداته. تستهدف الخطوة السفن البريطانية التي تبحر دولياً، وموعدها المعلن مطلع 2027.

يجمع نظام VDES بين التعريف الآلي للسفن AIS، والرسائل الخاصة بالتطبيقات، وتبادل البيانات الأرضي والفضائي. ويمكن استخدامه في تبادل المسارات وتنسيق الإنقاذ ومتابعة حركة السفن. وفي مايو، أقرت المنظمة البحرية الدولية تعديلاً يتيح حمل VDES بديلاً من AIS بموجب اتفاقية SOLAS اعتباراً من 1 يناير 2028. قرار المعدات الدولي يسير على جدول، وتصريح الطيف البريطاني على جدول آخر.

تبدأ العقدة عند المحطة الساحلية: من يوزع القنوات ويحميها من التداخل حين تتزاحم الموانئ؟ جاءت الردود على المشاورة متباينة، فاختارت Ofcom تأجيل المقترح الرسمي للمحطات الساحلية إلى ما بعد تقدم الإرشادات والمعايير الدولية. وتتوقع مشاورة جديدة في 2027 على أقرب تقدير. تعديل قائمة معدات السفينة أسرع من وضع قواعد تشغيل شبكة ساحلية كاملة.

وفي مسار منفصل، تخطط الهيئة لإضافة قناتَي 161.95 و162.00 ميغاهرتز للرسائل الخاصة إلى تراخيص AIS مع حصر التشغيل في الأولوية الثانية، عبر إجراء تعديل الترخيص القانوني. لكل وظيفة رقم باب خاص بها. تعرض صفحة Ofcom الرسمية القرار ومسودات الترخيص.