Airbus 获得 Eutelsat 合同，增建 340 颗 OneWeb LEO 卫星

Airbus 获得 Eutelsat 合同建造 340 颗额外的 OneWeb LEO 卫星，因公开证据将其与互联网基础设施、治理、运营依赖性及市场可见度联系起来而受到 BTW Media 的追踪。

• Airbus Defence and Space 已获得 Eutelsat 的合同，为 OneWeb 星座生产 340 颗额外的低轨卫星（LEO），使近期订单总数达到 440 颗卫星。
• 生产旨在确保宽带服务的连续性并整合改进，但更广泛的竞争挑战以及关于发射时间表的悬而未决的问题，仍是欧洲低轨连接面临的挑战。

发生了什么：LEO 星座扩展合同

Airbus Defence and Space 已从法国卫星运营商 Eutelsat 获得合同，建造 340 颗额外的 OneWeb 低轨卫星，从而扩大该公司的全球宽带卫星星座。该合同是继 2024 年 12 月订购的 100 颗卫星批次后的又一订单，使订购卫星总数达到 440 颗。

新的卫星将在位于法国图卢兹的 Airbus 工厂建造，采用一条专门为支持扩展计划而设计的新生产线。根据 Airbus 和 Eutelsat 的声明，交付预计从 2026 年底开始。扩展后的卫星群将与已在轨的 600 多颗 OneWeb 卫星一起运行，这些卫星在约 1200 公里高空的 12 个同步轨道平面上运行，提供全球低延迟宽带连接。

新卫星的设计更新包括先进的车载数字信道器，预计将提高处理效率和灵活性。Eutelsat 还表示，打算评估搭载有效载荷和超出主要宽带任务的其他商业用途的机会，这可能会扩大收入来源。

Airbus 航天系统负责人 Alain Fauré 表示，该合同加强了 Airbus 与 Eutelsat 之间长达三十多年的长期合作关系。Eutelsat 首席执行官 Jean-François Fallacher 强调，这些卫星将为依赖 OneWeb 网络的客户确保连续性，特别是在低延迟宽带需求增长的情况下。

该合同于 2026 年 1 月 12 日由双方确认，反映了对卫星宽带基础设施投资更广泛的趋势，尤其是为了与 SpaceX 的 Starlink 星座等主导网络竞争。

为什么重要

该合同突显了维护和现代化低轨宽带网络的重要性，这些网络已成为全球连接战略的关键，特别是在覆盖服务不足和偏远地区方面。像 OneWeb 这样的网络提供的卫星互联网服务，通常被宣传为地面宽带的补充，特别是在光纤或固定无线网络解决方案可行性较低的地区。

然而，该协议也凸显了欧洲参与者在一个由更强大竞争对手主导的格局中所面临的挑战。SpaceX 的 Starlink 目前运营着数千颗卫星，在市场渗透和服务可用性方面拥有相当大的领先优势。相比之下，OneWeb 的准全球网络——现在由 Eutelsat 支持——规模较小，面临部署速度和商业采用方面的限制。

一个重要问题涉及交付和发射服务的时间表。尽管 Airbus 已确定在图卢兹制造，但与发射供应商和轨道插入时间表的成功整合至关重要。发射清单合同中的延迟或不确定性，可能会危及 Eutelsat 所寻求的运营连续性，尤其是当较旧的卫星接近寿命终结时。

这项投资还引发了关于欧洲太空主权的更广泛讨论，这是欧盟和各国政府的优先事项，它们寻求减少对非欧洲航空航天公司和基础设施的依赖。通过在欧洲维持卫星生产并加强本地能力，Airbus 和 Eutelsat 与旨在实现区域技术自主的政策目标保持一致，尽管这些项目的经济可行性继续受到密切关注，原因在于高昂的资本支出以及资金雄厚的非欧洲竞争对手的竞争。

最后，该合同可能影响卫星宽带领域未来的标准和互操作性。随着 OneWeb 的发展并支持新的有效载荷或商业模型，将需要与其他网络和监管框架进行协调，以管理频谱、轨道位置和服务间集成，特别是随着像欧洲 IRIS² 倡议这样的多轨道服务在未来十年内接近部署。