• Nissan и Honda объявили о создании совместного предприятия для исследования платформы ПО нового поколения, говорится в их совместном заявлении в четверг.
  • Компании также подписали меморандум об укреплении стратегического альянса, впервые анонсированного в марте, с обязательством сотрудничать в таких областях, как аккумуляторы, электроосевые агрегаты и взаимодополняемость автомобилей.

НАША ОЦЕНКА
Недавно Nissan Motor и Honda Motor объявили, что совместно проведут исследования и разработку платформы программного обеспечения нового поколения, и подписали меморандум о взаимопонимании для укрепления стратегического партнёрства, чтобы вместе отвечать на вызовы и возможности в сфере электромобилей. Кроме того, их сотрудничество с Mitsubishi Motors показывает, что в японской автомобильной отрасли укрепляется синергия, направленная на ускорение электрификации и совместный поиск новых направлений в технологиях автомобилей будущего. Это сотрудничество не только повысит их компетенции в обработке данных и разработке ПО, но и может дать им новое конкурентное преимущество на мировом рынке электромобилей.
— Elodie Qian, корреспондент BTW

Что произошло

Японские автопроизводителиNissanиHondaобъявили о создании совместного предприятия для исследования платформы программного обеспечения нового поколения, говорится в их совместном заявлении в четверг.

Компании также подписали меморандум об укреплении стратегического альянса, впервые анонсированного в марте, с обязательством сотрудничать в таких областях, как аккумуляторы, электроосевые агрегаты и взаимодополняемость автомобилей.

Кроме того, Nissan и Honda вместе сMitsubishi Motors, 34 % акций которой принадлежит Nissan, подписали ещё один меморандум. Он посвящён обсуждению рамочных условий сотрудничества по электрификации автомобилей на основе соглашения, заключённого в марте.

Nissan и Honda рассчитывают провести базовые исследования платформы программного обеспечения нового поколения примерно в течение года. Эта инициатива появляется в условиях, когда обе компании — третий и второй по величине автопроизводители Японии после Toyota — стремятся значительно увеличить продажи электромобилей.

Кроме того, они теряют долю рынка в Китае — ключевом рынке, в который они вложили значительные средства.

Также читайте:Nissan полностью переходит на электромобили в Европе: прощание с бензином к 2030 году

Также читайте:Крупнейшие автопроизводители объединяют усилия в сфере электромобилей и ИИ, стимулируя рост рынка

Почему это важно

Совокупные мировые продажи двух компаний в 2023 году составили 7,4 млн автомобилей. Они сталкиваются с растущей конкуренцией со стороны признанных мировых брендов, которые быстрее вывели электромобили на рынок, и новых игроков, таких как Tesla и китайскаяBYD.

Генеральный директор Honda,Toshihiro Mibe, заявил, что сотрудничество в области ПО пойдёт на пользу обеим компаниям: возможности обработки данных и число инженеров в этой сфере повысят их конкурентоспособность.

Компании намерены стандартизировать спецификации модулей аккумуляторных ячеек для электромобилей в средне- и долгосрочной перспективе. Их цель — чтобы аккумуляторы, которые они планируют закупать, можно было использовать в автомобилях и Nissan, и Honda.

Кроме того, они изучают возможность поставок литий-ионных аккумуляторов для электромобилей, которые производит L-H Battery Company — совместное предприятие Honda и южнокорейской LG Energy Solution, — компании Nissan в Северной Америке начиная с 2028 года.

Наконец, компании заявили о намерении стандартизировать спецификации электроосевых агрегатов для использования в электромобилях следующего поколения.