Nissan und Honda schließen sich für eine Softwareplattform der nächsten Generation zusammen

Nissan und Honda einigen sich auf Softwareplattform der nächsten Generation wird von BTW Media profiliert, da veröffentlichte Belege es mit Internet-Infrastruktur, Governance, betrieblichen Abhängigkeiten oder Marktsichtbarkeit in Verbindung bringen.

• Nissan und Honda kündigten ein Joint Venture zur Erforschung der Softwareplattform der nächsten Generation an, wie in ihrer gemeinsamen Erklärung vom Donnerstag mitgeteilt wurde.
• Die beiden Unternehmen unterzeichneten außerdem eine Absichtserklärung zur Stärkung ihrer strategischen Allianz, die erstmals im März angekündigt wurde, und verpflichteten sich zur Zusammenarbeit in Bereichen wie Batterien, E-Achsen und Fahrzeugkomplementarität.

UNSERE EINSCHÄTZUNG
Kürzlich kündigten Nissan Motor und Honda Motor an, gemeinsam eine Softwareplattform der nächsten Generation zu erforschen und zu entwickeln, und unterzeichneten eine Absichtserklärung zur Stärkung ihrer strategischen Partnerschaft, um gemeinsam Herausforderungen und Chancen im Bereich der Elektrofahrzeuge anzugehen. Darüber hinaus zeigt ihre Zusammenarbeit mit Mitsubishi Motors, dass die Synergien innerhalb der japanischen Automobilindustrie gestärkt werden, um die Elektrifizierung zu beschleunigen und gemeinsam neue Wege in der Fahrzeugtechnologie der Zukunft zu erkunden. Diese Zusammenarbeit dürfte nicht nur ihre Datenverarbeitungs- und Softwareentwicklungskapazitäten verbessern, sondern ihnen auch einen neuen Wettbewerbsvorteil auf dem globalen Markt für Elektrofahrzeuge verschaffen.
–Elodie Qian, BTW-Journalistin

Was geschah

Die japanischen AutomobilherstellerNissanundHondakündigten ein Joint Venture zur Erforschung der Softwareplattform der nächsten Generation an, wie in ihrer gemeinsamen Erklärung vom Donnerstag mitgeteilt wurde.

Die beiden Unternehmen unterzeichneten außerdem eine Absichtserklärung zur Stärkung ihrer strategischen Allianz, die erstmals im März angekündigt wurde, und verpflichteten sich zur Zusammenarbeit in Bereichen wie Batterien, E-Achsen und Fahrzeugkomplementarität.

Darüber hinaus unterzeichneten Nissan und Honda zusammen mitMitsubishi Motors, an dem Nissan 34 % der Anteile hält, ein weiteres Abkommen. Dieses zielt darauf ab, einen Rahmen für die Zusammenarbeit bei der Elektrifizierung von Fahrzeugen zu erörtern, basierend auf dem im März geschlossenen Abkommen.

Nissan und Honda planen, innerhalb von etwa einem Jahr Grundlagenforschung zur Softwareplattform der nächsten Generation durchzuführen. Diese Initiative kommt zu einem Zeitpunkt, an dem die beiden Unternehmen, die nach Toyota der dritt- bzw. zweitgrößte Automobilhersteller Japans sind, ihre Verkäufe von Elektrofahrzeugen erheblich steigern wollen.

Sie haben zudem in China, einem Schlüsselmarkt, in den sie erheblich investiert haben, Marktanteile verloren.

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Warum das wichtig ist

Mit einem kumulierten Absatz von 7,4 Millionen Fahrzeugen weltweit im Jahr 2023 sehen sich die beiden Hersteller einem wachsenden Wettbewerb durch etablierte globale Marken, die schneller Elektrofahrzeuge auf den Markt gebracht haben, sowie durch neue Akteure wie Tesla und den chinesischen HerstellerBYDgegenüber.

Honda-CEOToshihiro Mibeerklärte, dass die Zusammenarbeit im Softwarebereich beiden Unternehmen zugutekommen werde, da die Datenverarbeitungskapazität und die Anzahl der Ingenieure in diesem Bereich ihre Wettbewerbsfähigkeit verbessern würden.

Die Unternehmen streben mittel- bis langfristig eine Standardisierung der Spezifikationen von Batteriezellenmodulen für Elektrofahrzeuge an. Ihr Ziel ist es, den Einsatz der von ihnen geplanten Batterien in Fahrzeugen beider Marken zu ermöglichen.

Darüber hinaus prüfen sie die Möglichkeit, Nissan ab 2028 in Nordamerika mit Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge zu beliefern, die von L-H Battery Company – einem Joint Venture zwischen Honda und dem südkoreanischen Unternehmen LG Energy Solution – hergestellt werden.

Schließlich äußerten die Unternehmen ihre Absicht, die Spezifikationen von E-Achsen für den Einsatz in der nächsten Generation batteriebetriebener Fahrzeuge zu standardisieren.