• Porsche apresenta dois novos modelos Panamera híbridos plug-in, visando diversificar as opções de eletrificação em um contexto de incertezas do mercado.
  • Os Panamera 4 E-Hybrid e Panamera 4S E-Hybrid se juntam à linha existente, atendendo à crescente demanda por sistemas híbridos eficientes.
  • Esses modelos oferecem desempenho aprimorado, maior capacidade de bateria e recursos de carregamento avançados, refletindo o compromisso da Porsche com a tecnologia híbrida.

Porschelançou dois novosPanamerahíbridos plug-in, visando combater os riscos do mercado com opções de eletrificação mais amplas. A montadora alemã espera responder ao crescente risco do mercado oferecendo uma gama mais ampla de opções eletrificadas. No ano passado, a Porsche revelou o Panamera de terceira geração, que incluía o Panamera Turbo E-Hybrid, o primeiro dos quatro modelos Panamera E-Hybrid a ser introduzido. Agora, a Porsche adicionou dois modelos adicionais: o Panamera 4 E-Hybrid e o Panamera 4S E-Hybrid, com um quarto modelo cujo anúncio está previsto para mais tarde.

A Porsche afirmou que o lançamento destes dois novos modelos híbridos atende à “enorme demanda do mercado por grupos motopropulsores E-Hybrid eficientes e dinâmicos”. De fato, enquanto o crescimento das vendas de carros elétricos puros desacelera, a demanda porveículos híbridosaumenta em vários mercados.

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O preço dos novos híbridos não será barato

Claro, na Porsche, os preços não serão baixos. O preço inicial do 4 E-Hybrid é de US$ 117.495, enquanto o do 4S E-Hybrid começa em US$ 128.795 (taxas de entrega incluídas). As pré-encomendas devem começar no final de março, com entregas esperadas para o outono.

O Panamera 4 E-Hybrid oferecerá aceleração aprimorada e torque mais alto graças a um novo sistema híbrido combinado com um motor V6 biturbo de 2,9 litros “consideravelmente melhorado” (desenvolvendo 224 kW ou 300 cv). A potência combinada do sistema é de 346 kW ou 463 cv, com torque máximo de 479 lb-pé, acelerando de 0 a 60 mph em 3,9 segundos e velocidade máxima de 174 mph.

Por sua vez, o 4S E-Hybrid também será equipado com um motor seis cilindros de 2,9 litros, com potência ligeiramente superior de 260 kW ou 348 cv. O Panamera 4S E-Hybrid pode acelerar de 0 a 60 mph em 3,5 segundos e atingir velocidade máxima de 180 mph.

A nova bateria tem capacidade maior

Estes dois novos modelos também apresentam velocidades de carregamento mais altas e melhor resposta à demanda de torque. A nova bateria tem capacidade maior, totalizando 25,9 kWh, colocando-a na vanguarda dos carros híbridos plug-in. A Porsche indica que sua capacidade aumentou cerca de 45% em relação aos modelos da geração anterior.

Em condições adequadas, o carregador CA embarcado de 11 kW pode carregar a bateria em apenas duas horas. Em complemento ao motor a gasolina, o novo motor elétrico pode fornecer potência de 140 kW (187 cv) e torque de 331 lb-pé, superior ao motor elétrico da geração anterior.

Os dois modelos 4 e 4S iniciarão no modo E-Power totalmente elétrico na partida. A Porsche indica que, quando o nível de carga da bateria cai abaixo de um certo nível mínimo, o sistema muda automaticamente para o modo híbrido automático, que gerencia o grupo motopropulsor de acordo com as condições atuais de condução. O sistema de navegação inteligente envia informações de rota para o veículo, e o modo híbrido automático processa essas informações para “otimizar a estratégia do grupo motopropulsor”. Por exemplo, os modos de condução podem ser otimizados para reduzir o consumo de energia ao dirigir na cidade.

Dois outros modos de condução, “E-Hold” e “E-Charge”, também oferecem vantagens únicas. No modo “E-Hold”, o estado de carga atual da bateria permanece inalterado. No modo de carga elétrica, quando a velocidade do veículo excede 34 mph, o motor a combustão interna carrega a bateria até 80%.

Nos modos “Sport” e “Sport Plus”, o estado de carga alvo da bateria é reduzido para 20% e 30% respectivamente (anteriormente 30% e 80%), com o objetivo de prolongar a vida útil da bateria sem sacrificar o desempenho.

Porsche foca em modelos híbridos

A Porsche está em alta recentemente, anunciando o lançamento do Macan totalmente elétrico e do novoTaycancom capacidades de carregamento ultrarrápido. No entanto, à medida que as vendas de carros elétricos diminuem, a montadora diversifica suas apostas expandindo sua linha de modelos híbridos.

A Porsche está envolvida com híbridos há mais de uma década, lançando versões híbridas plug-in do Cayenne e do Panamera, bem como versões híbridas não plug-in do Panamera e do Cayenne.