Nokia implementa 5G de 1900 MHz para FRMCS da Deutsche Bahn

Nokia implementa 5G de 1900 MHz para FRMCS da Deutsche Bahn é perfilado pela BTW Media porque evidências publicadas o vinculam à infraestrutura de internet, governança, dependências operacionais ou visibilidade de mercado.

• Nokia faz parceria com a Deutsche Bahn para implementar a primeira rede de rádio 5G comercial de 1900 MHz (banda n101) em trilhos de teste ao vivo, avançando o padrão FRMCS.
• A implementação visa garantir operações ferroviárias resilientes, eficientes e sustentáveis por meio de automação, monitoramento em tempo real e comunicações modernizadas.

O que aconteceu: Nokia constrói rede ferroviária FRMCS

Nokiae Deutsche Bahn (DB) implantaram a primeira rede de rádio 5G comercial de 1900 MHz (n101) do mundo com um núcleo 5G Standalone em trilhos de teste ao ar livre. A implementação, que inclui o equipamento de acesso de rádio AirScale da Nokia, suporta o Sistema de Comunicação Móvel Ferroviário do Futuro (FRMCS) e substitui os sistemas legados GSM-R.

Localizada no campo de testes da DB nas Montanhas Ore (Erzgebirge, Alemanha), a rede opera em trens ao vivo, com failover integrado, autocorreção e monitoramento em tempo real. Rainer Fachinger, Chefe de Plataformas de Telecomunicações da DB InfraGO, afirma: “Colaborar com especialistas em tecnologia como a Nokia é fundamental para a DB trazer as mais recentes inovações para nossas operações no mundo real.” A implementação também está alinhada com o projeto europeu FP2-MORANE-2, que promove a digitalização ferroviária em toda a Europa.

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Por que é importante

As ferrovias exigem sistemas de comunicação de missão crítica que sejam confiáveis, de baixa latência e capazes de lidar com demandas de automação e segurança. A transição do GSM-R para o FRMCS por meio da implementação de 1900 MHz da Nokia marca um avanço significativo na modernização da infraestrutura ferroviária. A nova solução não apenas oferece maior espectro dedicado às comunicações ferroviárias 5G, mas também aprimora a capacidade de comunicação e a confiabilidade do serviço.

Ao implementar esta tecnologia, a Deutsche Bahn estabelece uma referência no setor ferroviário europeu para outras operadoras que consideram atualizações para o FRMCS. Recursos como monitoramento em tempo real, redundância e resiliência automatizada reduzem os riscos de falhas de serviço e melhoram a segurança. De uma perspectiva positiva, esta implementação demonstra liderança proativa da indústria. A abordagem da Nokia mitiga preocupações com a obsolescência futura, e a DB se beneficia de uma infraestrutura moderna capaz de suportar automação ferroviária avançada e infraestrutura inteligente.

A iniciativa indica que as redes ferroviárias que adotarem o FRMCS antecipadamente serão mais eficientes, confiáveis e competitivas.