• Nokia faz parceria com a Deutsche Bahn para implantar a primeira rede de rádio 5G comercial de 1900 MHz (banda n101) em trilhos de teste em condições reais, avançando o padrão FRMCS.
  • A implantação visa garantir operações ferroviárias resilientes, eficientes e sustentáveis por meio de automação, monitoramento em tempo real e comunicações modernizadas.

O que aconteceu: Nokia constrói uma rede ferroviária FRMCS

Nokiae Deutsche Bahn (DB) implantaram a primeira rede de rádio 5G comercial de 1900 MHz (n101) com um núcleo 5G autônomo em trilhos de teste ao ar livre em condições reais. A implantação, que inclui o equipamento de acesso rádio AirScale da Nokia, suporta o sistema de comunicação móvel ferroviário do futuro (FRMCS) e substitui os sistemas GSM-R legados.

Localizado no local de teste da DB nas Montanhas Metalíferas (Erzgebirge, Alemanha), a rede opera em trens em circulação, com recursos integrados de failover, autoreparo e monitoramento em tempo real. Rainer Fachinger, responsável pelas plataformas de telecomunicações da DB InfraGO, declara: "Colaborar com especialistas em tecnologia como a Nokia é essencial para que a DB possa trazer as últimas inovações para nossas operações reais." A implantação também está alinhada ao projeto europeu FP2-MORANE-2, que avança a digitalização ferroviária em toda a Europa.

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Por que isso é importante

As ferrovias exigem sistemas de comunicação críticos que sejam confiáveis, de baixa latência e capazes de atender aos requisitos de automação e segurança. A transição do GSM-R para o FRMCS por meio da implantação de 1900 MHz da Nokia marca um avanço significativo na modernização da infraestrutura ferroviária. A nova solução oferece não apenas um espectro mais amplo dedicado às comunicações ferroviárias 5G, mas também melhora a capacidade de comunicação e a confiabilidade do serviço.

Ao implementar essa tecnologia, a Deutsche Bahn estabelece uma referência no setor ferroviário europeu para outras operadoras que consideram atualizações do FRMCS. Recursos como monitoramento em tempo real, redundância e resiliência automatizada reduzem os riscos de falhas de serviço e melhoram a segurança. De uma perspectiva positiva, essa implantação demonstra uma liderança proativa do setor. A abordagem da Nokia mitiga as preocupações com a longevidade, e a DB se beneficia de uma infraestrutura moderna capaz de suportar a automação ferroviária avançada e infraestruturas inteligentes.

Essa iniciativa indica que as redes ferroviárias que adotam o FRMCS desde cedo serão mais eficientes, confiáveis e competitivas.