- Indonésia inaugura uma fábrica de ânodos para baterias de veículos elétricos, construída pelo BTR New Materials Group da China e pela Stellar Investment de Cingapura.
- A abordagem proativa do governo indonésio já atraiu grandes fabricantes de baterias e veículos elétricos a investir na produção nacional.
NOSSA ANÁLISE
O presidente da Indonésia, Joko Widodo, anunciou a inauguração de uma fábrica de material para ânodos, construída conjuntamente pelo BTR New Materials Group da China e pela Stellar de Cingapura, um movimento que marca um sólido passo adiante na construção da cadeia da indústria nacional de veículos elétricos. A medida não apenas demonstra a determinação da Indonésia de aproveitar suas próprias vantagens em recursos para promover o desenvolvimento da indústria, mas também antecipa o papel emergente que o país pode desempenhar na cadeia de suprimentos global de veículos elétricos.
–Elodie Qian, repórter da BTW
O que aconteceu
Joko Widodo, presidente da Indonésia, inaugurou oficialmente uma fábrica de materiais para ânodos construída peloBTR New Material Groupda China e pela Stellar Investment de Cingapura na quarta-feira, o que marca um movimento significativo na estratégia do país para estabelecer uma indústria nacional de veículos elétricos (VE).
Espera-se que a fábrica produza 80.000 toneladas métricas de materiais para ânodos por ano, segundo informou o Ministério Coordenador de Assuntos Marítimos e Investimentos. O investimento para a primeira fase chega à considerável soma de 478 milhões de dólares, embora o início da produção ainda não tenha sido programado.
A Indonésia está capitalizando seus ricos recursos minerais, em particular o níquel, que é um elemento crucial para os cátodos das baterias.
O presidente Jokowi, amplamente conhecido, destacou a visão do país no desenvolvimento de um ecossistema de veículos elétricos durante a cerimônia oficial de inauguração em Kendal, Java Central. “Nossa decisão de vários anos atrás de desenvolver um grande ecossistema de VE está começando a se materializar na Indonésia, a partir de quando proibimos a exportação de níquel bruto em 2020”, disse.
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Por que é importante
A BTR utilizará produtos de grafite de sua fábrica em Morowali, na Indonésia, para a produção de materiais para ânodos. A empresa também está se preparando para iniciar a segunda fase de construção no quarto trimestre deste ano, com o objetivo de duplicar a capacidade da fábrica para 160.000 toneladas anuais, segundo declarou o Ministro PrincipalLuhut Pandjaitan.
O presidente do BTR New Material Group,He Xueqin, anunciou um investimento adicional de 299 milhões de dólares para a segunda fase, o que posicionará a Indonésia para se juntar às fileiras dos principais produtores mundiais de materiais para ânodos uma vez concluída.
“A Indonésia se tornará o segundo maior produtor de material negativo do mundo, atrás apenas da China. O projeto local também preencherá a lacuna na Indonésia e em toda a indústria de baterias da ASEAN”, disse.
A abordagem proativa do governo indonésio já atraiu grandes fabricantes de baterias e veículos elétricos a investir na produção nacional.
O Grupo Hyundai Motor e a LG Energy Solution da Coreia do Sul tomaram a dianteira ao inaugurar a primeira linha de produção de células de bateria do país no mês passado, integrada na fábrica da Hyundai onde planejam fabricar veículos elétricos utilizando baterias fabricadas na Indonésia.