요약

  • TRAI의 누브라 계곡–팡공호 도로 음성 시험에서 RJIL 표본 9,930개 중 5,979개가 서비스 불가로 기록됐다. Airtel은 12,272개 중 4,491개, BSNL은 12,041개 중 3,893개였다.
  • 같은 조사의 도심 주행에서는 그 비율이 훨씬 낮았다. 수치는 8월 17~21일 시험 지점과 시간에 한정되며, 보도자료에는 수리 일정이 없다.

다운로드 속도는 연결된 순간에만 빛난다. TRAI 원자료에서 누브라 계곡–팡공호 도로의 RJIL 평균 다운로드 속도는 44.48Mbps였다. 같은 도로의 음성 시험에서는 9,930개 표본 중 5,979개가 서비스 불가였다. 60.2%다. 속도 평균은 측정할 수 있었던 세션을 설명한다. 연결조차 되지 않은 지점은 그 평균에 들어가지 않는다.

TRAI가 의뢰한 기관은 8월 17일부터 21일까지 도심 62.6km, 고정 지점 7곳, 도보 1.1km, 도로 396.3km를 시험했다. 누브라–팡공호 구간에는 별도 표가 있다. Airtel의 서비스 불가 표본은 12,272개 중 4,491개로 36.6%, BSNL은 12,041개 중 3,893개로 32.3%였다. 사업자마다 표본 수가 다르다. 이 비율은 음성 시험 표본의 몫이지, 신호가 끊긴 도로의 길이가 아니다.

같은 공식 발표의 도심 주행 표에서는 Airtel 9,318개 중 155개, BSNL 8,977개 중 209개, RJIL 8,371개 중 361개가 서비스 불가였다. 각각 약 1.7%, 2.3%, 4.3%다. 이제 질문은 구체적이다. 호수로 향하는 어느 구간의 기지국, 전력, 백홀이 이 격차를 만드는가?

연결된 통화도 끊겼다. 누브라–팡공호 도로에서 Airtel은 성립된 통화 67건 중 11건, BSNL은 64건 중 17건, RJIL은 60건 중 16건이 중단됐다. 표본 규모가 작으므로 비율과 분모를 함께 봐야 한다. 처음부터 연결되지 않은 통화는 통화 중단 건수에 들어가지 않는다.

TRAI는 결과가 시험 당시의 해당 경로를 나타낸다고 밝히고 사업자들에게 자료를 전달했다. 발표에는 구간별 개선 일정이나 재시험 날짜가 없다. 다음에 필요한 공개 기록은 구간별 수리 계획과 같은 도로의 재측정이다. 다운로드 평균은 그 일을 대신하지 못한다.