Xiaomi が「夢の車」で EV 競争に参入、Tesla に対抗

中国の Xiaomi が「夢の車」で EV 競争に参入し Tesla に対抗することは、公開証拠がインターネットインフラ、ガバナンス、運用依存関係、または市場の可視性に関連しているため、BTW Media によってプロファイルされています。

• Xiaomi は、待望の電気自動車、Speed Ultra 7 (SU7) セダンを正式に発売し、Porsche や Tesla に匹敵する高級車を競争力のある価格で製造するというコミットメントを強調しました。
• この発表は、200 社以上の主要メーカーが市場シェアを争い、価格競争と利益率の低下を引き起こしている中国の電気自動車市場の激しい競争の中で行われました。
• Xiaomi の SU7 は、航続距離 700 キロメートルと競争力のある価格で、高級消費者をターゲットにしており、同社のコンシューマーエレクトロニクスでの成功を活かした自動車セクターへの戦略的転換を表しています。

Xiaomiは、待望の電気自動車、セダンSpeed Ultra 7 (SU7)を正式に発表しました。Lei Jun氏は、有名な中国のスマートフォンブランドの創業者兼 CEO で、今週初めにこの発表に言及し、同社初の電気自動車を「最も美しく、最も運転しやすく、最もインテリジェントな車」にしたいと述べ、価格は 50 万元（69,180 ドル）以下にするとしました。

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Xiaomi、Porsche や Tesla に匹敵する「夢の車」を目指す

「Xiaomi は、PorscheやTeslaに匹敵する『夢の車』を作ることを目指しています」と Lei Jun 氏は水曜日に Weibo で述べ、これらの業界リーダーから学ぶことの重要性を強調しました。Xiaomi は木曜日に、SU7 モデルの価格が 21 万 5,900 元（29,874 ドル）から 29 万 9,900 元（41,497 ドル）になると発表しました。

同社の自動車セクターへの大規模な参入は、過去 10 年間の大規模な政府補助金による飽和状態を引き起こした、世界最大の電気自動車市場である中国業界内の激しい競争と時期を同じくしています。

現在、200 社以上の主要メーカーが純粋な電気自動車（EV）とプラグインハイブリッド車を生産しており、消費者の需要が低迷する中で価格競争が起こり、公式データによると 2023 年の平均利益率はわずか 5%にまで低下しています。

Lei 氏によると、Xiaomi の SU7 は月曜日から中国本土 29 都市のショールームで展示されています。

Xiaomi、2023 年第 4 四半期のスマートフォン販売で 13%のシェアを占める

Xiaomi は、主要なスマートフォンおよびコンシューマーエレクトロニクスメーカーとして、2023 年第 4 四半期に世界および中国のスマートフォン販売の 13%を占め、年間で中国第 5 位にランクされました。

2021 年、Xiaomi は今後 10 年間で 100 億ドルをインテリジェント EV 専用子会社に投資することを約束しました。

Lei 氏は Weibo で、SU7 の標準バージョンの航続距離が 700 キロメートル（435 マイル）で、Tesla Model 3 の長距離バージョンを上回ると強調しました。

Xiaomi は、標準の SU7 が、898,000 元（124,248 ドル）から始まる輸入Porsche Taycanより大幅に安く、Tesla のModel Sセダン（698,900 元、96,700 ドルから）と競争力のある価格設定で、高級消費者をターゲットにしているようです。

中国では、EV は世界市場よりも大幅に低価格で提供されており、BYD の最も手頃なモデルであるコンパクトセダン Seagull はわずか 69,800 元（9,658 ドル）で販売されています。