• Xiaomi hat offiziell sein lang erwartetes Elektrofahrzeug vorgestellt, die Limousine Speed Ultra 7 (SU7), und damit sein Engagement für den Bau eines Premium-Autos zu einem wettbewerbsfähigen Preis vergleichbar mit Porsche und Tesla bekräftigt.
  • Diese Ankündigung erfolgt in einem Umfeld harten Wettbewerbs auf dem chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge, auf dem über 200 große Hersteller um Marktanteile kämpfen, was zu einem Preiskampf und sinkenden Gewinnmargen führt.
  • Der Xiaomi SU7 mit einer Grundreichweite von 700 km und einem wettbewerbsfähigen Preis zielt auf Premium-Kunden ab und markiert die strategische Wende des Unternehmens hin zur Automobilbranche, wobei es auf seinen Erfolg in der Unterhaltungselektronik aufbaut.

Xiaomihat offiziell sein lang erwartetes Elektrofahrzeug vorgestellt – die LimousineSpeed Ultra 7 (SU7).Lei Jun, Gründer und CEO der bekannten chinesischen Smartphone-Marke, sprach diese Woche über die Einführung und äußerte den Wunsch, dass das erste Elektroauto des Unternehmens „das schönste, am einfachsten zu fahrende und intelligenteste Auto“ sei, zu einem Preis von unter 500.000 Yuan (69.180 Dollar).

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Xiaomi möchte ein „Traumauto“ schaffen, vergleichbar mit Porsche und Tesla

„Xiaomi möchte ein ‚Traumauto‘ schaffen, vergleichbar mit Porsche und Tesla“, sagte Lei Jun am Mittwoch auf Weibo und betonte die Bedeutung des Lernens von diesen Branchenführern. Xiaomi gab am Donnerstag bekannt, dass die Preise für das Modell SU7 zwischen 215.900 Yuan (29.874 Dollar) und 299.900 Yuan (41.497 Dollar) liegen werden.

Der bedeutende Vorstoß des Unternehmens in die Automobilbranche fällt mit einem harten Wettbewerb in der chinesischen Industrie zusammen, dem weltweit größten Markt für Elektrofahrzeuge, der durch massive staatliche Subventionen im letzten Jahrzehnt angeheizt wurde und zu einer Sättigung geführt hat.

Derzeit produzieren über 200 große Hersteller reine Elektrofahrzeuge (EV) und Plug-in-Hybride, was zu einem Preiskampf bei schwacher Verbrauchernachfrage führt, während die durchschnittlichen Gewinnmargen laut offiziellen Daten im Jahr 2023 auf nur 5 Prozent gefallen sind.

Der Xiaomi SU7 wird seit Montag in Ausstellungsräumen in 29 Städten auf dem chinesischen Festland gezeigt, wie Lei mitteilte.

Xiaomi hatte im vierten Quartal 2023 einen Anteil von 13% am Smartphone-Absatz

Zu einem führenden Hersteller von Smartphones und Unterhaltungselektronik geworden, hatte Xiaomi im vierten Quartal 2023 einen Anteil von 13% am weltweiten und chinesischen Smartphone-Absatz und belegte in China den fünften Platz für das Gesamtjahr.

Im Jahr 2021 verpflichtete sich Xiaomi, in den nächsten zehn Jahren 10 Milliarden Dollar in eine auf intelligente EV spezialisierte Tochtergesellschaft zu investieren.

Lei betonte in seinen Weibo-Beiträgen, dass die Standardversion des SU7 eine Grundreichweite von 700 Kilometern (435 Meilen) bietet und damit die Langstreckenversion des Tesla Model 3 übertrifft.

Xiaomi scheint auf Premium-Kunden abzuzielen, wobei der Standard-SU7 zu einem deutlich niedrigeren Preis als ein importierter Porsche Taycan angeboten wird, der bei 898.000 Yuan (124.248 Dollar) startet, und preislich konkurrenzfähig zur Tesla Model S Limousine positioniert ist, deren Preis bei 698.900 Yuan (96.700 Dollar) beginnt.

In China werden EVs zu deutlich niedrigeren Preisen als auf dem Weltmarkt angeboten, wie das günstigste Modell von BYD, die Kompaktlimousine Seagull, zeigt, die nur 69.800 Yuan (9.658 Dollar) kostet.