• Rivian は、R2 向けにアリゾナ州で製造された LG Energy Solution のバッテリーを使用し、米国の税額控除規則に準拠する。
  • Rivian は、キロワット時当たりのコストが大幅に低下し、組立工程が 45％改善すると見込んでいる。
  • R2 の生産は 2026 年に開始される予定で、変化する EV 政策に対して Rivian の競争力維持に貢献する。

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何が起きたのか

Rivianは、R2 SUV にアリゾナ州でLG Energy Solutionが製造したバッテリーを採用し、IRA の要件を満たすために韓国での生産を中止すると発表した。インフレ削減法（IRA）は、税額控除の恩恵を受けるために米国内でのバッテリー生産を促進しており、これはコスト削減と効率向上のために「現地化」を提唱する Elon Musk 氏が支持する措置である。

R2 のバッテリーパックはより大型で効率的になり、Rivian は生産コストの削減と組立速度の 45%向上を見込んでいる。これらの変更は、変動する補助金や関税の状況下で Rivian の競争力を強化することを目的としている。R2 の生産は 2026 年に予定されており、規制基準を満たしつつ、より幅広い顧客層に手頃な価格のモデルを提供することを目指している。

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なぜ重要か

この変更は EV 業界にとって極めて重要であり、IRA が推進する米国製造への幅広い傾向を示している。バッテリー生産を米国に移管することで、Rivian は税額控除の恩恵を受け、EV をより手頃な価格にし、地元生産に合わせる戦略を取っている。これは Tesla や Ford に対する優位性をもたらす可能性がある。

これはまた、米国におけるバッテリー投資の急増を浮き彫りにしており、GM や Ford などの企業が IRA 基準を満たすために合弁事業を設立している。政策が進化する中で、Rivian の積極的なアプローチが長期的な成功の鍵となる可能性がある。この決定は Rivian のコストに影響を与え、政府の政策が EV 業界をどのように再定義し、イノベーションとより環境に優しい技術を促進しているかを示している。