Actualités: le système Xuanji de BYD éclipsé par les défis

Actualités: le système Xuanji de BYD éclipsé par les défis est profilé par BTW Media car des preuves publiées le lient à l'infrastructure Internet, à la gouvernance, aux dépendances opérationnelles ou à la visibilité du marché.

• Avancée technologique de BYD: BYD a lancé le système de voiture intelligente Xuanji, doté de capacités d'IA pour le stationnement automatisé et une sécurité et un confort de conduite améliorés.
• Leadership sur le marché: Dépassant Tesla, BYD est devenue la marque de VE la plus vendue au monde au quatrième trimestre, démontrant sa domination du marché.
• Défis sur le marché des VE: Malgré son succès, BYD est confrontée à des défis avec une baisse de la valeur de ses actions, une rentabilité réduite et une concurrence intense de la part de rivaux comme Xpeng, Nio et de nouveaux entrants tels que Xiaomi.

Le système de voiture intelligente Xuanji de BYD, avec une IA avancée, propulse le géant mondial des VE vers l'avant. Des défis se profilent au milieu des changements du marché, de la concurrence féroce et de la compression des bénéfices dans l'industrie chinoise des VE.

Mouvements stratégiques de BYD

Le géant chinois des véhicules électriques (VE)BYDa présenté mardi son système de voiture intelligente basé sur l'IA, visant à devancer ses rivaux dans les technologies avancées comme le stationnement automatisé. Lesystème Xuanjiaméliore la sécurité et le confort, percevant les changements à l'intérieur et à l'extérieur du véhicule en quelques millisecondes. L'architecture « Xuanji » est structurée en trois niveaux, chacun conçu pour s'adapter à différentes marques et modèles. Elle intègre le grand modèle d'IA, avec la plus grande base de données de l'industrie, permettant une adaptation continue.

Wang Chuanfu, président de BYD, a souligné lors de l'événement Dream Day le 16 janvier^eque le système accélérera la transformation de l'industrie automobile. Bien qu'elle ait dépassé Tesla pour devenir la marque de VE la plus vendue au quatrième trimestre, BYD prévoit un investissement de 5 milliards de yuans chinois pour les premiers sites d'essai professionnels tout-terrain au monde dans des villes chinoises.

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BYD a obtenu une licence d'essai conditionnelle pour laconduite autonome de niveau 3à Shenzhen en juillet dernier, une étape importante en Chine. L'autonomie de niveau 3 exige que le conducteur soit prêt à reprendre le contrôle en quelques secondes. Cependant, les actions de BYD cotées à Shenzhen ont chuté de plus de 2 % dans un contexte de baisse générale du marché boursier chinois.

Défis rencontrés

L'intensification de la concurrence et la guerre des prix sur le marché chinois des VE ont eu un impact sur la rentabilité de BYD, Nio, Xpeng et Li Auto. Des concurrents comme Xpeng, Nio, Huawei et Zeekr ont dévoilé de nouveaux modèles de VE, entrant dans un paysage de marché dynamique. Xiaomi, une entreprise d'électronique grand public, a également rejoint le mouvement en dévoilant son modèle de voiture électrique.