- La moitié des consommateurs britanniques prévoient d'augmenter leur adoption de comportements et choix écologiques au cours des cinq prochaines années, malgré les inquiétudes concernant les coûts et le manque de compréhension des technologies plus écologiques.
- L'enquête montre que plus de personnes s'attendent à conduire des véhicules électriques, utiliser des appareils économes en énergie, des pompes à chaleur et des panneaux solaires, et choisir des fournisseurs d'énergie verte dans les cinq prochaines années.
- Les motivations pour passer au vert incluent les préoccupations environnementales, la sensibilisation aux technologies propres, et la conviction que cela peut mener à des économies à long terme. Ce changement vers des choix plus écologiques devrait stimuler l'économie verte britannique.
- Une enquête distincte a révélé un manque de sensibilisation ou d'adhésion aux règles de sécurité des piétons chez les conducteurs britanniques, suscitant des inquiétudes quant à la sécurité routière des cyclistes et piétons respectueux de l'environnement.
Selon une récente enquête menée par Opinium Research, la moitié des consommateurs britanniques prévoient d'augmenter leur adoption de comportements et choix écologiques au cours des cinq prochaines années, malgré des obstacles perçus tels que les inquiétudes concernant les coûts et le manque de compréhension des technologies plus écologiques.
L'enquête, qui a impliqué 2 000 adultes britanniques, a révélé que 92 % des répondants pensent déjà adopter au moins un geste écologique dans leur vie quotidienne, comme le recyclage, le vélo ou la marche plutôt que la voiture, et l'achat de produits verts.
Véhicules électriques et efficacité énergétique: l'avenir du mode de vie durable au Royaume-Uni
L'enquête a mis en évidence les véhicules électriques (VE) comme l'action qui connaîtra la plus forte croissance au cours des cinq prochaines années. Alors que seulement 5 % des répondants conduisent actuellement un VE, 23 % ont déclaré s'attendre à le faire dans les cinq ans à venir. De plus, l'utilisation d'appareils électroménagers économes en énergie devrait passer de 33 % à 48 %, et l'utilisation de pompes à chaleur devrait tripler, passant de 3 % à 10 %.
L'adoption de panneaux solaires devrait également augmenter, passant de 7 % à 19 %, tandis que le nombre de personnes optant pour des fournisseurs d'énergie verte pourrait presque doubler, passant de 17 % à 30 %.
Les motivations pour entreprendre des actions plus écologiques étaient principalement motivées par des préoccupations environnementales (64 %), une sensibilisation accrue aux technologies propres (43 %) et la conviction que passer au vert entraînera des économies à long terme (37 %). Nigel Pocklington, PDG de Good Energy, a commenté que ces résultats indiquent un coup de pouce significatif pour l'économie verte britannique à mesure que les consommateurs se tournent de plus en plus vers des produits et services plus écologiques.
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Le manque de sensibilisation menace la sécurité des piétons chez les conducteurs britanniques
Dans une actualité connexe, une enquête distincte menée par le Royal Automobile Club (RAC) a révélé que plus de la moitié des conducteurs britanniques (51 %) ne sont pas certains que les modifications apportées au Code de la route, mises en œuvre il y a deux ans, aient rendu les routes plus sûres pour les cyclistes et les piétons. L'enquête du RAC suggère un manque de sensibilisation ou d'adhésion aux règles de sécurité des piétons parmi les conducteurs, seuls 23 % déclarant toujours céder le passage aux piétons lorsqu'ils sortent d'une intersection.
Rod Dennis, porte-parole du RAC pour la sécurité routière, s'est dit préoccupé par ce manque de sensibilisation et a exhorté le gouvernement à mieux communiquer les modifications du Code à tous les usagers de la route.
« Cela pourrait s'expliquer en partie par le fait que les conducteurs ne savent tout simplement pas que les modifications ont été apportées, et encore moins les conséquences de leur non-respect », a déclaré Dennis. « La plupart des conducteurs ne consultent probablement que rarement le Code de la route après avoir réussi leur examen, et c'est là que le problème pourrait résider. »