Résumé

  • Les autorités ont découvert plus de 200 000 litres de diesel entreposés sans autorisation dans un centre de données situé dans le secteur de Rama IX à Bangkok
  • Les services chargés de la lutte contre la pollution ont ensuite trouvé des eaux usées et des sédiments contaminés par des hydrocarbures dans le réseau de drainage du site et dans un collecteur public

Les faits

Le Department of Energy Business thaïlandais a découvert plus de 200 000 litres de diesel entreposés sans l’autorisation requise dans un centre de données de DAMAC Digital Thailand situé dans le secteur de Rama IX à Bangkok. Le carburant était destiné aux groupes électrogènes de secours. Les autorités ont ordonné son retrait et une inspection de suivi a constaté que les réservoirs avaient été vidés. Le Department of Energy Business a indiqué qu’il engagerait des poursuites concernant cet entreposage sans autorisation.

Les services chargés de la lutte contre la pollution ont ensuite trouvé des eaux usées et des sédiments contaminés par des hydrocarbures dans le réseau de drainage de l’installation ainsi que dans un collecteur public à l’extérieur du site. Des contrôles préliminaires ont détecté des composés organiques volatils dans l’eau. L’exploitant a reçu l’ordre de nettoyer le réseau de drainage et d’organiser l’évacuation et le traitement de l’eau contaminée. D’autres mesures environnementales sont prévues une fois les travaux achevés.

Les inspections ont fait suite aux plaintes de personnes vivant et travaillant à proximité au sujet d’une odeur persistante rappelant les hydrocarbures. Certains habitants ont signalé des symptômes, notamment des irritations, des vertiges et des vomissements. Il s’agit de plaintes rapportées par des habitants, et non de constatations médicales établissant que le centre de données a provoqué ces symptômes.

Bangkok a par ailleurs suspendu trois projets autonomes de centres de données en attente afin de les réévaluer, tandis que l’Energy Ministry a cessé de délivrer de nouvelles autorisations pour les réservoirs de carburant de secours des centres de données jusqu’à la mise en place de nouvelles orientations. Des responsables de Bangkok ont indiqué que les centres de données n’étaient auparavant couverts par aucune définition juridique claire et que certaines demandes avaient été déposées au titre de catégories de bâtiments plus larges, comme les entrepôts.

L’analyse

Les groupes électrogènes de secours ne peuvent être utilisés qu’en cas de défaillance de l’alimentation électrique normale, mais le carburant nécessaire à leur fonctionnement peut influer, dès le départ, sur l’aptitude d’un site à accueillir un centre de données. Entreposer des centaines de milliers de litres de diesel dans une zone dense de Bangkok fait entrer les autorisations liées au carburant, le drainage, la sécurité incendie et les populations riveraines dans le même projet que les serveurs et les équipements électriques.

Ces exigences ont été prises en charge par différents organismes. Les autorisations de construction relèvent de Bangkok, le stockage du carburant relève du Department of Energy Business et les questions de pollution relèvent des autorités environnementales. Un promoteur pourrait donc devoir suivre plusieurs procédures d’autorisation distinctes pour des systèmes qui devront tous fonctionner ensemble une fois l’installation mise en service.

Pour les lecteurs de BTW, l’alimentation de secours devient un élément de la planification du site, plutôt qu’un simple choix d’équipement effectué à l’intérieur de l’installation. Si les nouvelles règles thaïlandaises obligent les promoteurs à déclarer plus tôt la puissance des groupes électrogènes, les volumes de carburant, les modalités de stockage et les dispositifs de drainage, certains projets urbains pourraient devoir modifier leur conception ou leur emplacement avant que la construction puisse avancer.

À surveiller

Il faudra suivre la nouvelle définition des centres de données et les règles de zonage de Bangkok, ainsi que les conditions fixées par l’Energy Ministry pour reprendre la délivrance des autorisations relatives au carburant de secours. L’issue de l’affaire de Rama IX, les mesures de suivi de la pollution et les inspections d’autres installations montreront comment la nouvelle approche est appliquée aux sites en exploitation et aux sites projetés.