Zusammenfassung

  • Das ICANN87-Kommuniqué des GAC nennt vorläufig 21 IDN-Anträge, rund 1,3 Prozent aller Anträge; die endgültige Zeichenfolgenliste folgt am 17. November.
  • Das Handbuch sieht eine bevorzugte Auslosung vor. Nach den Varianten aus 2012 werden bei weniger als 125 teilnehmenden übrigen IDN-Anträgen alle vor den Nicht-IDN-Anträgen gezogen.

Wer eine Vorfahrt baut, braucht auch Fahrzeuge. ICANNs neue gTLD-Runde hat für internationalisierte Domainnamen eine bevorzugte Bearbeitungsfolge vorgesehen; der Regierungsbeirat GAC meldet am 26. Oktober jedoch nur 21 IDN-Anträge, etwa 1,3 Prozent aller Einreichungen. Beim Fristende im August lagen mehr als 1.600 Hauptanträge vor. Die IDN-Zahl ist vorläufig, bis die beantragten Zeichenfolgen am 17. November bestätigt werden.

Die Vorfahrt ist präzise geregelt. Zuerst werden zuteilbare Varianten von IDN-gTLDs aus der Runde 2012 ausgelost. Danach erhalten, sofern weniger als 125 weitere IDN-Anträge an der Ziehung teilnehmen, sämtliche dieser Anträge eine Prioritätsnummer vor den Nicht-IDNs. Bei mindestens 125 Teilnehmenden sind ihnen 125 Plätze der ersten Gruppe von 500 vorbehalten; in späteren Gruppen beginnt jeweils ein Zehntel mit IDNs, solange welche übrig sind. Die Teilnahme ist freiwillig. Eine Eintrittskarte kostet 100 US-Dollar und muss für jeden Antrag vor Ort durch eine Vertretung gekauft werden.

Aus 21 eingereichten Anträgen lassen sich noch keine 21 Lose ableiten.

Die Regel sortiert vorhandene Akten. Sie gründet keinen Registry-Betreiber, finanziert keinen Antrag und schafft keine Nutzer für eine Sprache. Der GAC sieht in der geringen IDN-Quote ein Risiko für die erhoffte sprachliche und geografische Vielfalt. Aus seinem Kommuniqué geht nicht hervor, warum so wenige Anträge eingegangen sind. Eine Ursache ohne Bewerberdaten zu behaupten, würde die Lücke nur mit Meinung füllen.

Der nächste belastbare Vergleich beginnt mit den bestätigten Zeichenfolgen im November. Hauptanträge, Varianten und spätere Prioritätsnummern müssen getrennt ausgewiesen werden. Erst danach zeigt sich, ob die gebaute Spur genutzt wurde und welche Projekte die Prüfung überstehen. Der frühe Befund liegt bereits vor der Auslosung: wenige Einreichungen am Eingang.

Quellen