Elektrofahrzeuge: 60 % der Neuwagenproduktion bis 2030

„Elektrofahrzeuge werden 60 % der Neuwagenproduktion im Jahr 2030 ausmachen“ wird von BTW Media profiliert, weil veröffentlichte Beweise es mit Internetinfrastruktur, Governance, operativen Abhängigkeiten oder Marktsichtbarkeit verbinden.

• Die Biden-Regierung plant, die Beschränkungen für Autoabgase zu lockern und den Herstellern mehr Übergangszeit zu geben, so Quellen.
• Der von der EPA vorgeschlagene Plan zielt darauf ab, die Emissionen neuer Fahrzeuge bis 2032 um 56 % zu reduzieren, mit der Anforderung, dass Elektrofahrzeuge bis 2030 60 % und bis 2032 67 % der Neuwagenproduktion ausmachen.
• Allerdings haben Branchengruppen wie die UAW und die AAI Bedenken hinsichtlich der Machbarkeit und Erschwinglichkeit dieser Ziele geäußert und Revisionen des Vorschlags vorgeschlagen.

Quellen zufolge plant die Biden-Regierung am Sonntag, den 18. Februar, die Beschränkungen für Autoabgase zu lockern und den Automobilherstellern mehr Übergangszeit zu gewähren. Die US-Umweltschutzbehörde EPA hat einen Plan für den Zeitraum 2027 bis 2032 vorgeschlagen, der die Abgasemissionen drastisch senken und die Verkäufe von Elektrofahrzeugen steigern soll. Der Vorschlag sieht eine Reduzierung der Emissionen neuer Fahrzeuge um 56 % bis 2032 vor, wobei die Autohersteller verpflichtet sind, sicherzustellen, dass Elektrofahrzeuge bis 2030 60 % und bis 2032 67 % der Neuwagenproduktion ausmachen.

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UAW fordert Verlangsamung des Tempos der E-Auto-Verkäufe

Die Gewerkschaft United Auto Workers (UAW) und verbundene Autohersteller haben die Biden-Regierung zuvor aufgefordert, das Tempo der Verkäufe von Elektrofahrzeugen zu verlangsamen. Sie argumentieren, dass die Technologie von Elektrofahrzeugen für traditionelle amerikanische Verbraucher immer noch zu teuer sei und mehr Zeit für den Aufbau der Ladeinfrastruktur benötige. Die UAW schlägt vor, dass derEPA-Vorschlag überarbeitet werden sollte, um die Strenge schrittweise zu erhöhen und über einen längeren Zeitraum umgesetzt zu werden.

Die Alliance for Automotive Innovation (AAI), die Unternehmen wieGeneral Motors,Ford, Stellantis, Toyota und Volkswagen vertritt, erklärte ebenfalls letztes Jahr, dass dieser Ansatz sowohl unvernünftig als auch undurchführbar sei. Die AAI empfiehlt, dass bis 2030 die Anforderung an den Anteil der Elektrofahrzeugverkäufe auf 40–50 % verlangsamt wird. Im Jahr 2023 machten Elektrofahrzeuge etwa 8 % der Gesamtverkäufe aus.

Es wird erwartet, dass die US-Regierung bereits im nächsten Monat überarbeitete endgültige Vorschriften bekannt gibt, und es wird erwartet, dass die zuvor vorgeschlagenen Emissionsanforderungen gelockert werden. Insidern zufolge sollten die neuen Vorschriften dazu führen, dass Elektrofahrzeuge bis 2030 weniger als 60 % der Produktion ausmachen.