• A administração Biden planeja flexibilizar as restrições sobre as emissões automotivas, concedendo mais tempo de transição às montadoras, segundo fontes.
  • O plano proposto pela EPA visa reduzir as emissões de veículos novos em 56% até 2032, com a exigência de que os veículos elétricos representem 60% da produção de carros novos até 2030 e 67% até 2032.
  • No entanto, grupos industriais como o UAW e a AAI expressaram preocupações sobre a viabilidade e acessibilidade dessas metas, sugerindo revisões da proposta.

Segundo fontes, no domingo, 18 de fevereiro, a administração Biden planeja flexibilizar as restrições sobre as emissões automotivas, concedendo mais tempo de transição às montadoras. A Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA) propôs um plano de 2027 a 2032 visando reduzir significativamente as emissões de escapamento e aumentar as vendas de veículos elétricos. Esta proposta prevê uma redução de 56% nas emissões de veículos novos até 2032, com as montadoras obrigadas a fazer com que os veículos elétricos representem 60% da produção de carros novos até 2030 e 67% até 2032.

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UAW pede para desacelerar o ritmo das vendas de VE

O sindicato United Auto Workers (UAW) e as montadoras associadas exortaram anteriormente a administração Biden a desacelerar o ritmo das vendas de veículos elétricos. Eles argumentam que a tecnologia dos veículos elétricos ainda é muito cara para os consumidores americanos tradicionais e precisa de mais tempo para desenvolver a infraestrutura de recarga. O UAW sugere que aEPAproposta seja revisada para aumentar gradualmente o rigor e ser implementada em um período mais longo.

A Alliance for Automotive Innovation (AAI), representando empresas como General Motors, Ford, Stellantis, Toyota e Volkswagen, também declarou no ano passado que essa abordagem é ao mesmo tempo irracional e inviável. A AAI recomenda que até 2030, a exigência da proporção de vendas de veículos elétricos seja reduzida para 40-50%. Em 2023, os veículos elétricos representavam cerca de 8% das vendas totais.

Espera-se que o governo dos EUA anuncie já no próximo mês regulamentações finais revisadas, e espera-se que as exigências de emissões anteriormente propostas sejam flexibilizadas. Segundo insiders, as novas regulamentações devem resultar em que os veículos elétricos representem menos de 60% da produção até 2030.