- تخطط إدارة بايدن لتخفيف القيود على انبعاثات السيارات، مما يمنح شركات السيارات مزيدًا من الوقت للانتقال، وفقًا لمصادر.
- تهدف خطة وكالة حماية البيئة (EPA) المقترحة إلى خفض انبعاثات المركبات الجديدة بنسبة 56% بحلول عام 2032، مع شرط أن تشكل السيارات الكهربائية 60% من إنتاج السيارات الجديدة بحلول عام 2030 و67% بحلول عام 2032.
- ومع ذلك، أعربت مجموعات صناعية مثل UAW وAAI عن مخاوف بشأن جدوى هذه الأهداف وتكلفتها، مما يشير إلى اقتراح مراجعات للاقتراح.
وفقًا لمصادر، في الأحد 18 فبراير، تخطط إدارة بايدن لتخفيف القيود على انبعاثات السيارات، مما يمنح شركات السيارات مزيدًا من الوقت للانتقال. اقترحت وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) خطة من 2027 إلى 2032 تهدف إلى تقليل انبعاثات العادم بشكل كبير وزيادة مبيعات السيارات الكهربائية. ينص هذا الاقتراح على خفض انبعاثات المركبات الجديدة بنسبة 56% بحلول عام 2032، مع إلزام شركات السيارات بجعل السيارات الكهربائية تمثل 60% من إنتاج السيارات الجديدة بحلول عام 2030 و67% بحلول عام 2032.
اقرأ أيضًا:من المتوقع أن تبني Tesla نموذج سيارة كهربائية جديد بقيمة 25000 دولار بحلول منتصف 2025
UAW تطالب بتباطؤ وتيرة مبيعات السيارات الكهربائية
نقابة عمال السيارات المتحدة (UAW) وشركات السيارات المرتبطة بها حثوا سابقًا إدارة بايدن على إبطاء وتيرة مبيعات السيارات الكهربائية. يجادلون بأن تكنولوجيا السيارات الكهربائية لا تزال باهظة الثمن بالنسبة للمستهلكين الأمريكيين التقليديين وتحتاج إلى مزيد من الوقت لتطوير البنية التحتية للشحن. تقترح UAW أن يتم مراجعة اقتراح وكالة حماية البيئة (EPA) لزيادة الصرامة تدريجيًا وتنفيذها على مدى فترة أطول.
كما صرح تحالف ابتكار السيارات (AAI)، الذي يمثل شركات مثلGeneral MotorsوFordوStellantis وToyota وVolkswagen، العام الماضي بأن هذا النهج غير معقول وغير قابل للتحقيق. توصي AAI بضرورة إبطاء متطلبات نسبة مبيعات السيارات الكهربائية إلى 40-50% بحلول عام 2030. في عام 2023، شكلت السيارات الكهربائية حوالي 8% من إجمالي المبيعات.
من المتوقع أن تعلن الحكومة الأمريكية الشهر المقبل عن لوائح نهائية معدلة، ومن المتوقع أن يتم تخفيف متطلبات الانبعاثات المقترحة سابقًا. وفقًا لمصادر مطلعة، من المتوقع أن تؤدي اللوائح الجديدة إلى أن تمثل السيارات الكهربائية أقل من 60% من الإنتاج بحلول عام 2030.