نوكيا ودويتشه بان تطلقان أول تجربة سكك حديدية 5G بتردد 1900 ميجاهرتز

نوكيا ودويتشه بان هما سجل عام يستند إلى أدلة المقال وسياق الكائن وروابط الأحداث وسياق العلاقات.

يدعم التنفيذ الاتصالات السككية الحرجة باستخدام قلب شبكة 5G قائم بذاته ومعدات الراديو 1900 ميجاهرتز (n101) من نوكيا تعمل على المسارات الحية لدويتشه بان. يهدف المشروع، الذي يعد جزءًا من مبادرة FP2-MORANE-2، إلى ضمان انتقال سلس من GSM-R من خلال تقديم مزايا مثل زيادة الأتمتة والصيانة الذكية والموثوقية المحسّنة وخدمات الركاب. ما حدث: تم تشغيل أول شبكة سكك حديدية 5G بتردد 1900 ميجاهرتز في العالم في ألمانيا على مسارات الاختبار الخارجية الحية التابعة لـ DB في جبال إرتسغيبيرغه (Erzgebirge) في ألمانيا، قامت نوكيا ودويتشه بان (DB) بتنفيذ شبكة راديو 5G تجارية تعمل في النطاق 1900 ميجاهرتز (n101) بالاقتران مع قلب شبكة 5G قائم بذاته (SA).

تم استخدام معدات من محفظة AirScale من نوكيا لتثبيت النظام، المصمم لدعم نظام الاتصالات المتنقلة للسكك الحديدية المستقبلي (FRMCS). يتم ضمان التوافرية العالية والكفاءة من خلال ميزات مثل المراقبة في الوقت الفعلي، وقدرات الإصلاح الذاتي، والتحويل التلقائي المدمج. يعتمد النشر على تجارب سابقة، بما في ذلك استخدام DB لقلب 5G SA من نوكيا وشبكة راديو في النطاق 3700 ميجاهرتز (n78)، والانتقال الآن إلى النطاق المخصص 1900 ميجاهرتز لتلبية متطلبات FRMCS. يتكامل المشروع أيضًا مع برنامج FP2-MORANE-2 الممول من الاتحاد الأوروبي، والذي يهدف إلى التحقق من نشر FRMCS وتوسيعه عبر أوروبا.

اقرأ أيضًا: نوكيا وكونغسبيرغ يعززان الشبكات التكتيكية للدفاع 5G اقرأ أيضًا: نوكيا وكونغسبيرغ توقعان مذكرة تفاهم للدفاع 5G لماذا هذا مهم إن GSM-R، وهو معيار 2G المستخدم منذ فترة طويلة للاتصالات السككية في أوروبا، أصبح أقل ملاءمة للمتطلبات الحالية. بفضل ميزات 5G مثل زمن الوصول المنخفض، وعرض النطاق الترددي المتزايد، والاتصال الأكثر موثوقية وأمانًا، من المقرر أن يحل FRMCS محله. بفضل نشر شبكة في النطاق الترددي 1900 ميجاهرتز (n101)، المخصص خصيصًا للاستخدام السككي في إطار FRMCS، تختبر DB بنية تحتية حيوية ضرورية للتطبيقات الحرجة في الوقت الفعلي (على سبيل المثال، المحطات الذكية، والتحكم الآلي في القطارات، والصيانة التنبؤية).

ضمان قابلية التشغيل البيني ومسار هجرة قابل للإدارة أمر بالغ الأهمية أيضًا. تساعد أنظمة مثل هذه في تحديد ما إذا كانت شبكات 5G الجديدة يمكنها التعايش مع المعيار القديم خلال فترة الانتقال دون التسبب في انقطاع الخدمة، حيث يجب التخلص التدريجي من GSM-R بحلول 2030-2035.