GM Cruise تستدعي 1,200 سيارة أجرة آلية لاختتام التحقيق الأمريكي

يتم تسليط الضوء على استدعاء كروز 1,200 سيارة أجرة آلية لاختتام التحقيق الأمريكي من قبل BTW Media لأن الأدلة المنشورة تربطه بالبنية التحتية للإنترنت أو الحوكمة أو التبعيات التشغيلية أو الرؤية السوقية.

• قامت شركة كروز، ذراع القيادة الذاتية لجنرال موتورز، باستدعاء حوالي 1,200 سيارة أجرة آلية بعد تحقيق من الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة الأمريكية (NHTSA) بشأن الفرامل المفاجئة التي أدت إلى ثلاث حوادث تصادم خلفي.
• أغلقت NHTSA تحقيقها بعد الاستدعاء، لكن كروز لا تزال تواجه تحقيقات منفصلة من وزارة العدل وهيئة الأوراق المالية والبورصات (SEC) بسبب حادثة وقعت في أكتوبر.

رأينا
نظرًا للمخاوف المتعلقة بالسلامة والتحقيقات الجارية، أعتقد أن على كروز معالجة جميع المشكلات بدقة لضمان ثقة الجمهور وسلامتهم. التواصل الشفاف والتحسين المستمر هما المفتاح للتقدم بمسؤولية في صناعة المركبات ذاتية القيادة، ليس فقط لضمان الامتثال التنظيمي، ولكن أيضًا لتعزيز ثقة الجمهور في هذه التكنولوجيا التحويلية.
– فيكي وو، مراسلة BTW

ماذا حدث؟

وافقت شركة كروز، ذراع القيادة الذاتية لشركةجنرال موتورز، على استدعاء حوالي 1,200 سيارة أجرة آلية بعد تحقيق سلامة منالإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة الأمريكية(NHTSA). وجاء الاستدعاء بعد أن بدأت NHTSA تحقيقًا في الفرامل المفاجئة التي أدت إلى ثلاث حوادث تصادم خلفي، مما أسفر عن إصابتين.

في البداية، لم توافق كروز على ضرورة الاستدعاء، لكنها وافقت عليه لاختتام التحقيق. وتقول الشركة إن تحديثات البرامج السابقة قللت بشكل كبير من خطر حوادث الفرامل غير المتوقعة.

ومع ذلك، وجدت NHTSA أن معدل هذه الأحداث في المركبات ذاتية القيادة (AVs) التابعة لكروز لا يزال أعلى من المتوقع. وأشارت الهيئة التنظيمية إلى أن أيا من الحوادث التي تم تحليلها لم تؤد إلى حادث أو إصابات، ووافقت الآن على اختتام التحقيق بعد الاستدعاء.

كما تواجه كروز تحقيقات منفصلة من وزارة العدل وهيئة الأوراق المالية والبورصات (SEC) بعد حادث وقع في أكتوبر الماضي، حيث اصطدمت إحدى سيارات الأجرة الآلية التابعة لها بمشاة كانت قد صدمتها مركبة أخرى، وجرتها لمسافة 20 قدمًا (6 أمتار).

اقرأ أيضًا:GM Cruise تتخلى عن AV Origin بدون عجلة قيادة وتختار Bolt EV

اقرأ أيضًا:GM Cruise تخطط لفرض رسوم على رحلات سيارات الأجرة الآلية بحلول 2025

لماذا هذا مهم

يمثل اختتام التحقيق خطوة حاسمة لكروز لاستعادة ثقة الجهات الحكومية والفيدرالية في سلامة مركباتها. يمهد الاستدعاء وتسوية التحقيق الطريق أمام كروز لاستئناف تشغيل سيارات الأجرة الآلية بدون سائق أمان ونقل العملاء الذين يدفعون.

قال متحدث باسم كروز يوم الخميس: "نحن ملتزمون ببناء الثقة وزيادة الشفافية فيما يتعلق بتكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة". وأوضحت كروز أن المركبات قد تلقت بالفعل تحديثات برامج سابقة تهدف إلى "تقليل احتمالية حوادث الفرامل غير المتوقعة بشكل كبير". قدمت ذراع القيادة الذاتية بيانات إلى NHTSA تشير إلى أن تكرار حوادث الفرامل هذه في مركبات كروز ذاتية القيادة "منخفض جدًا وأقل بكثير من السائق البشري".

ومع ذلك, بدأت NHTSA تحقيقًا منفصلاً حول ما إذا كانت كروز تتخذ تدابير كافية لحماية المشاة مع سيارات الأجرة الآلية الخاصة بها؛ ولا يزال هذا التحقيق مستمرًا. تواجه كروز أيضًا تحقيقات جارية من وزارة العدل وهيئة الأوراق المالية والبورصات (SEC) بعد حادث وقع في أكتوبر الماضي، حيث اصطدمت إحدى سيارات الأجرة الآلية بمشاة كانت قد صدمتها مركبة أخرى. أدى الحادث إلى استقالة الرئيس التنفيذي لكروز ودفع جنرال موتورز إلى الإعلان عن خطط لخفض الإنفاق على ذراع القيادة الذاتية.

يؤكد الاستدعاء والتحقيقات الجارية على أهمية معالجة مخاوف السلامة في صناعة المركبات ذاتية القيادة، بينما تسعى الشركات جاهدة لجعل هذه التكنولوجيات في متناول الجمهور.