США нацелились на компоненты и программное обеспечение китайских автомобилей

Материал «США нацелились на компоненты и программное обеспечение китайских автомобилей» включён в профиль BTW Media, поскольку опубликованные доказательства связывают его с интернет-инфраструктурой, управлением интернетом, операционными зависимостями или видимостью на рынке.

• Правительство США планирует ввести ограничения на компоненты и программное обеспечение китайских автомобилей.
• Эти меры сочетают протекционизм и геополитические опасения и могут привести к китайско-американским переговорам.

НАША ТОЧКА ЗРЕНИЯ
Рост продаж доступных китайских автомобилей в США привёл к запретам на китайские компоненты, повышению пошлин и мерам по защите данных, что отражает сочетание экономического протекционизма и геополитических опасений и может привести к переговорам между США и Китаем.
— Yasmine Luo, журналистка BTW

Что произошло?

Министерство торговли СШАпланирует в следующем месяце предложить новые правила для подключённых автомобилей, которые затронут ключевые компоненты и программное обеспечение, произведённые в Китае и других странах-противниках, заявил глава управления экспортного контроля Alan Estevez. Эти меры призваны гарантировать, что критически важные компоненты автомобилей производятся в странах-союзниках, из-за озабоченностей в сфере национальной безопасности. Это решение согласуется с прежними заявлениями министра торговли Gina Raimondo о возможных ограничениях или запретах на китайские подключённые автомобили.

Estevez подчеркнул серьёзную угрозу, которую представляют современные автомобили, собирающие множество данных о пользователях. «Современный автомобиль содержит много программного обеспечения. Он делает много фотографий. У него есть система управления. Он подключён к вашему телефону. Он знает, кому вы звоните. Он знает, куда вы едете. Он много знает о вас», — заявил он.

В ответ Министерство иностранных дел Китая призвало к честной конкуренции и отметило мировую популярность и инновационность китайских автомобилей. Кроме того, администрация Biden планирует к 1 августа значительно повысить пошлины на китайские электромобили и другие товары.
Читайте также:Китайские бренды электромобилей Nio и Changan Auto делают ставку на замену батарейкак альтернативу зарядным станциям

Читайте также:Производитель смартфонов Xiaomi поставит свой первый электромобиль в Китае в этом месяце

Почему это важно

Рост продаж китайских автомобилей в США объясняется прежде всего их доступной ценой. В ответ США планируют запретить китайские автомобильные компоненты и встроенное программное обеспечение, одновременно повышая пошлины на китайские электромобили, чтобы защитить баланс внутреннего рынка. Эти меры также направлены на решение двух главных проблем безопасности данных, связанных с подключёнными автомобилями и программным обеспечением китайского производства: сбор данных и взаимодействие данных.

Опасения, связанные со сбором данных, касаются данных автомобиля, данных об окружающей среде, данных датчиков и данных салона. Опасения, связанные с взаимодействием данных, касаются доступа OEM-производителей и сторонних сервисов к геолокации, стриминговым сервисам и информации о пользователях.

Действия правительства США отражают сочетание экономического протекционизма и геополитических соображений. Китайские компании, естественно, выступают против этих ограничений из-за своих коммерческих интересов. Геополитический подтекст этой политики позволяет предположить, что Китай и США могут вступить в тесные переговоры в поисках взаимовыгодного решения.