SoftBank возглавляет финансирование в размере более миллиарда долларов для стартапа по автономному вождению Wayve

«SoftBank возглавляет финансирование в размере более 1 млрд долларов для стартапа по автономному вождению Wayve» — публичная запись, основанная на доказательствах статьи, контексте субъекта, ссылках на события и контексте связей.

Wayve привлекает 1,05 млрд долларов финансирования под руководством SoftBank Group для развития своей технологии ИИ для автономного вождения. Воплощённый ИИ Wayve должен учиться на поведении человека и реагировать на него, улучшая возможности автономного вождения в серийных автомобилях. Полное достижение автономности в технологии автономного вождения по-прежнему сопряжено с трудностями: современное программное обеспечение не всегда быстро оценивает риски и справляется с неожиданными сценариями.

Британский стартап Wayve, разрабатывающий технологии автономного вождения, привлёк более 1,3 млрд долларов, включая недавний раунд в 1,05 млрд долларов под руководством SoftBank Group, для развития технологии воплощённого ИИ для автономных транспортных средств. Wayve получает значительные инвестиции в технологию ИИ. Во вторник Wayve объявила, что успешно привлекла 1,05 млрд долларов в ходе недавнего раунда финансирования под руководством SoftBank Group. Средства предназначены для ускорения разработки и внедрения её технологии воплощённого ИИ в серийных автомобилях. Эта технология способна учиться на поведении человека и реагировать на него.

С учётом последнего раунда Wayve привлекла в общей сложности чуть более 1,3 млрд долларов, что делает её получателем крупнейших инвестиций в британский стартап, специализирующийся на технологиях ИИ. Читайте также: X запускает Stories, которые предлагают новости, резюмируемые Grok AI. Технология автономного вождения Wayve на основе ИИ обеспечивает гибкую навигацию.

Основанная в 2017 году, технология автономного вождения Wayve использует ИИ, чтобы транспортные средства могли «ориентироваться в ситуациях, которые не укладываются в строгие схемы или правила, например в неожиданных действиях водителей, пешеходов или элементов окружающей среды», — сообщил стартап. «Это позволит автопроизводителям и автопаркам ускорить переход от ассистируемого вождения к автономному», — заявил генеральный директор Wayve Alex Kendall, по данным Reuters. Читайте также: Apple продолжает развивать свои амбиции в области ИИ с меньшими затратами, чем конкуренты.

Автономные транспортные средства должны адаптироваться к разным ситуациям. Президент Wayve Erez Dagan подчеркнул, как сложно предвидеть все сценарии, с которыми может столкнуться автономный автомобиль, и настаивает на том, что технология должна учиться и адаптироваться к разным дорожным ситуациям. Создание по-настоящему автономных автомобилей оказалось сложнее, чем ожидалось. Одна из главных проблем в том, что современное программное обеспечение для автономного вождения не обладает способностью человека быстро оценивать риски, особенно в неожиданных сценариях, или «пограничных случаях».

Из-за этой сложной задачи крупные инвестиции в автономные стартапы вроде Wayve теперь случаются реже.