Softbank يقود تمويلاً بأكثر من مليار دولار لشركة Wayve الناشئة للقيادة الذاتية

Softbank leads over $1 billion funding for self هو سجل عام يستند إلى أدلة المقالة وسياق الكائن وروابط الأحداث وسياق العلاقة.

تحصل Wayve على 1.05 مليار دولار من التمويل بقيادة SoftBank Group لتطوير تقنية الذكاء الاصطناعي للقيادة الذاتية. تهدف تقنية الذكاء الاصطناعي المجسدة من Wayve إلى التعلم من السلوك البشري والاستجابة له، مما يعزز قدرات القيادة الذاتية في المركبات المنتجة بكميات كبيرة. لا تزال التحديات قائمة لتحقيق الاستقلالية الكاملة في تقنية القيادة الذاتية بسبب محدودية قدرة البرامج الحالية على تقييم المخاطر بسرعة والتعامل مع السيناريوهات غير المتوقعة.

Wayve، وهي شركة ناشئة بريطانية في تقنية القيادة الذاتية، جمعت أكثر من 1.3 مليار دولار، بما في ذلك جولة تمويل حديثة بقيمة 1.05 مليار دولار بقيادة SoftBank Group، لتطوير تقنية الذكاء الاصطناعي المجسدة للمركبات الذاتية. تتلقى Wayve استثمارًا كبيرًا في تقنية الذكاء الاصطناعي. أعلنت Wayve عن نجاحها في الحصول على 1.05 مليار دولار في جولة تمويل حديثة بقيادة SoftBank Group يوم الثلاثاء. يهدف التمويل إلى تسريع تطوير ونشر تقنية الذكاء الاصطناعي المجسدة في المركبات المنتجة بكميات كبيرة. هذه التقنية قادرة على التعلم من السلوك البشري والاستجابة له.

مع جولة التمويل الأخيرة هذه، أصبح إجمالي ما جمعته Wayve يزيد قليلاً عن 1.3 مليار دولار، مما يجعلها أكبر مستفيد من الاستثمار في شركة ناشئة بريطانية متخصصة في تقنية الذكاء الاصطناعي.

اقرأ أيضًا: X تطلق Stories التي تقدم أخبارًا ملخصة بواسطة Grok AI

تقنية القيادة الذاتية القائمة على الذكاء الاصطناعي من Wayve تتيح تنقلًا مرنًا. قالت الشركة الناشئة، التي تأسست في عام 2017، إن تقنية القيادة الذاتية من Wayve تستخدم الذكاء الاصطناعي لتمكين المركبات من «التنقل في المواقف التي لا تتبع أنماطًا أو قواعد صارمة، مثل الإجراءات غير المتوقعة للسائقين أو المشاة أو العناصر البيئية». وقال الرئيس التنفيذي لشركة Wayve، Alex Kendall، وفقًا لرويترز: «سيسمح هذا لمصنعي السيارات والأساطيل بتسريع انتقالهم من القيادة المساعدة إلى القيادة الذاتية».

اقرأ أيضًا: Apple تتابع طموحاتها في الذكاء الاصطناعي بتكلفة أقل من منافسيها

يجب على المركبات الذاتية التكيف مع المواقف المختلفة. أكد رئيس Wayve، Erez Dagan، على صعوبة توقع جميع السيناريوهات التي قد تواجهها السيارة ذاتية القيادة، مشددًا على ضرورة أن تتعلم التقنية وتتكيف مع مواقف القيادة المختلفة.

إثبت إنشاء مركبات ذاتية القيادة بالكامل أنه أصعب مما كان متوقعًا. تتمثل إحدى المشكلات الرئيسية في أن برامج القيادة الذاتية الحالية لا تمتلك قدرات التقييم السريع للمخاطر كما يفعل البشر، خاصة في السيناريوهات غير المتوقعة أو «الحالات الحدية». بسبب هذه المهمة الشاقة، أصبحت الاستثمارات الكبيرة في الشركات الناشئة المستقلة مثل Wayve أقل شيوعًا الآن.