• NATS восстановила систему обработки рейсов после технического сбоя, который 8 сентября нарушил работу аэропортов Великобритании
  • Отменено более 1000 рейсов; после возвращения системы авиакомпании и аэропорты продолжали устранять последствия сбоя

Факт

NATS восстановила систему обработки рейсов после технического сбоя, который 8 сентября нарушил авиасообщение по всей Великобритании. Оператор сообщил, что проблема устранена и безопасность не пострадала. По данным, которые привело агентство Associated Press, отменено более 1000 рейсов.

Аэропорт Бирмингема сообщил, что вылеты возобновились в 18:40 по местному времени. Двадцать минут спустя он всё ещё координировал работу с NATS, авиакомпаниями и агентствами по наземному обслуживанию, чтобы ликвидировать накопившиеся задержки. По сообщениям Financial Times, во время сбоя самолёты и экипажи оказались не на своих местах.

Управление гражданской авиации сообщило 9 сентября, что NATS представит технический отчёт об инциденте. Правительство также поручило регулятору провести независимую проверку и оценить способность NATS предоставлять устойчивый сервис. Детальная техническая причина сбоя обнародована не была.

Оценка

Восстановление обработки рейсов не вернуло расписание, существовавшее до сбоя. У авиакомпаний самолёты, экипажи и пассажиры оставались не там, где нужно, а аэропортам предстояло отработать накопившиеся задержки. Возобновление работы аэропорта Бирмингема означало, таким образом, возврат вылетов, а не окончание сбоев.

Это различие важно для планирования восстановления. Оператор системы может измерить, когда ПО снова стало доступно, но авиакомпаниям и аэропортам нужно измерять, сколько времени занимает возврат к работоспособному расписанию. Второй интервал зависит от координации между организациями и ресурсами, которыми центральная система обработки не управляет.

Для читателей BTW устойчивость поэтому следует оценивать не только по времени технического восстановления. Разбор инцидента должен установить, когда система вернулась к работе, когда возобновилась нормальная обработка и сколько времени нижестоящим операторам понадобилось на устранение последствий. Эти контрольные точки отделяют восстановление общей системы от восстановления зависящих от неё услуг.

За чем следить

Следите за техническим отчётом NATS и независимой проверкой Управления гражданской авиации: в них должны быть последовательность сбоя, сроки восстановления и меры на случай аварии. Выводы должны различать исправление системы и время, которое аэропортам и авиакомпаниям понадобилось для восстановления расписаний.