Resumo

  • Setenta e seis por cento dos entrevistados relataram perder o sinal de celular toda semana, enquanto 43% escolheram chamada de emergência como o principal serviço via satélite desejado
  • A 5GAA espera os primeiros serviços de satélite automotivo de banda estreita por volta de 2027, antes das aplicações de maior taxa de dados

O Fato

A operadora de satélites Viasat e a 5G Automotive Association pesquisaram 1.606 motoristas em 10 mercados sobre conectividade via satélite em carros. O estudo descobriu que 76% enfrentam perda de sinal de celular toda semana e 75% disseram que estariam dispostos a pagar por conectividade via satélite.

Chamadas de emergência foram o serviço via satélite mais popular, escolhido por 43% dos entrevistados. Alertas de perigo e tráfego em tempo real foram selecionados por 17%, enquanto 10% escolheram gerenciamento de tráfego durante desastres. A pesquisa também descobriu que 45% estavam interessados em serviços de maior taxa de dados, como streaming 4K ou 8K e atualizações automáticas de software.

A 5GAA, cujos membros incluem montadoras, operadoras de telecomunicações e fornecedores de tecnologia, espera que a conectividade inicial de banda estreita via satélite em veículos de produção esteja disponível por volta de 2027, usando a tecnologia NTN baseada em 3GPP.

A Avaliação

A pesquisa aponta para um papel inicial específico da conectividade via satélite em carros: manter os serviços de segurança disponíveis quando a cobertura celular desaparece. Chamadas de emergência e alertas de perigo exigem muito menos dados do que streaming de vídeo e também estão entre os serviços de banda estreita que a 5GAA espera que cheguem primeiro aos veículos.

Para as montadoras, isso torna a troca de rede parte do serviço do carro conectado, em vez de algo que o motorista precise gerenciar separadamente. Um veículo usando NTN precisaria manter os serviços suportados à medida que a conectividade alterna entre redes terrestres e via satélite. Demonstrações recentes mostraram que isso pode funcionar tecnicamente, mas modelos de produção, mercados de lançamento e preços ao consumidor ainda são necessários para testá-lo comercialmente.

Para os leitores da BTW, os 75% não devem ser tratados como demanda comprovada. A constatação mais útil é quais serviços os motoristas priorizaram: funções de emergência e segurança quando a cobertura móvel normal não está disponível.

O que Observar

Fique atento para as montadoras anunciarem modelos de produção, mercados de lançamento e preços para serviços conectados via satélite. Os primeiros pacotes comerciais também devem mostrar quais funções usam satélite quando a cobertura celular falha e se a troca ocorre automaticamente. Os números de assinaturas e adoção fornecerão uma medida mais forte de demanda do que a disposição declarada a pagar em uma pesquisa.