Suzuki vê mercado automotivo indiano quintuplicar até 2047

Suzuki vê o mercado automotivo indiano quintuplicar até 2047 é perfilado pela BTW Media porque evidências publicadas o vinculam à infraestrutura da internet, governança, dependências operacionais ou visibilidade de mercado.

• A Suzuki esperava que o mercado automotivo indiano atingisse 20 milhões de unidades até 2047, graças aos avanços da tecnologia de veículos elétricos.
• A montadora japonesa visava uma participação de mercado de 50% na Índia até 2030, com planos de introduzir modelos EV a partir de 2025.

NOSSA OPINIÃO
O cenário automotivo indiano está prestes a passar por uma mudança significativa. Kenichi Ayukawa, vice-presidente executivo da Suzuki Motor, previu que o mercado automotivo indiano atingirá 20 milhões de unidades até 2047, principalmente graças aos avanços dos veículos elétricos a bateria. Além disso, a Suzuki está focada no desenvolvimento de modelos EV adequados para uso diário, o que exigirá avanços significativos na tecnologia de baterias. Essa mudança estratégica da Suzuki demonstra um forte compromisso em aproveitar o mercado florescente de VE na Índia, alinhado com as tendências globais em direção a soluções de transporte sustentável. O foco na produção nacional de baterias reflete a abordagem proativa da Suzuki para melhorar a resiliência da cadeia de suprimentos e localizar tecnologias críticas, o que pode posicionar favoravelmente a empresa no competitivo setor automotivo indiano.
–Heidi Luo, jornalista da BTW

O que aconteceu

O mercado automotivo indiano deve atingir 20 milhões de unidades até 2047, impulsionado por avanços significativos em veículos elétricos a bateria, de acordo com Kenichi Ayukawa, vice-presidente executivo da Suzuki Motor Corporation.

A estratégia da Suzuki é alcançar uma participação de mercado dominante de 50% até 2030 por meio de sua subsidiária, Maruti Suzuki India Limited. A Suzuki também planeja lançar seus primeiros modelos EV na Índia e na Europa a partir de 2025. E seus modelos de produção serão revelados na próxima Auto Expo em janeiro, de acordo com Ayukawa.

Além disso, a Suzuki planeja se concentrar no desenvolvimento de modelos adequados para uso diário, o que exigirá o desenvolvimento de novas tecnologias de bateria. E como parte da estratégia futura da Suzuki, Ayukawa indica que será possível produzir células de bateria localmente em 5 a 10 anos.

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Por que isso é importante

A Suzuki está otimista quanto ao crescimento da economia indiana e ao poder de compra crescente de sua classe média. Enquanto se prepara para lançar seu veículo elétrico premium eVX, a Suzuki também busca introduzir modelos compactos mais acessíveis com baterias mais leves, com o objetivo de tornar 15% de suas vendas na Índia elétricas até 2030.

Ayukawa também reconheceu uma crescente preferência dos consumidores por crossovers e SUVs, um segmento competitivo dominado por rivais como Tata e Mahindra. A Tata Motors,o terceiro playerdo mercado automotivo indiano, já avançou com as versões totalmente elétricas de seus modelos Tiago e Nexon.

Em relação à colaboração da Suzuki com a Toyota Motor, que adquiriu uma participação de 5% em 2019, Ayukawa descreveu os planos da Suzuki de se concentrar em segmentos de carros pequenos enquanto utiliza a tecnologia EV da Toyota para melhoria mútua dos produtos. “Vamos adquirir conhecimento básico da Toyota e adaptá-lo gradualmente às nossas necessidades”, disse Ayukawa.

Além disso, a Suzuki vê potencial nos veículos a GNV devido à sua relação custo-benefício em comparação com a gasolina na Índia. A Maruti Suzuki registrou vendas de483.000 carros a GNVno último ano fiscal, um aumento de 47%. A Suzuki planeja colocar em operação quatro usinas para converter metano do esterco de vaca em combustível GNV, embora desafios como a monetização eficiente de fertilizantes permaneçam.