• A Subsea Cable Assets está incorporando carrosséis de cabos de 4.000 e 6.000 toneladas a um novo serviço de aluguel e garantiu um primeiro contrato europeu para os dois sistemas
  • Os clientes podem combinar os equipamentos alugados com serviços de carregamento e manuseio de cabos, mobilização e suporte operacional para projetos específicos

O fato

A Subsea Cable Assets lançou um serviço de aluguel de carrosséis de cabos após um investimento de vários milhões de dólares em dois novos sistemas, com capacidades de 4.000 e 6.000 toneladas. A empresa já garantiu um primeiro contrato de aluguel com um cliente europeu não identificado, abrangendo os dois carrosséis.

Os sistemas foram projetados para armazenar, carregar e manusear cabos, linhas flexíveis e umbilicais durante projetos em terra e no mar. A SCA afirmou que o projeto dos equipamentos permite reconfigurá-los para diferentes necessidades. Além do aluguel, os clientes também podem contratar equipamentos de carregamento, serviços de manuseio de cabos, suporte à mobilização e assistência operacional.

A SCA opera instalações de engenharia e fabricação na Europa e em Dubai. A empresa afirma ter fornecido mais de 50 sistemas de carrosséis em todo o mundo, incluindo unidades com capacidade de até 12.000 toneladas, para projetos de energia eólica offshore, interconectores, petróleo e gás e outras iniciativas submarinas.

A avaliação

O serviço de aluguel oferece às contratadas outra forma de obter equipamentos de manuseio de cabos durante um período definido do projeto. Um carrossel pode ser necessário nas etapas de armazenamento, carregamento e mobilização, mas a compra também deixa seu proprietário responsável pelo ativo após o término daquela campanha específica. O aluguel permite que o cliente obtenha a capacidade necessária para o projeto, enquanto a SCA mantém o equipamento para utilização posterior.

Isso não significa que o aluguel sempre custará menos. A viabilidade econômica dependerá da duração da locação, da mobilização, da reconfiguração e da frequência com que a contratada utilizaria um sistema próprio. A disponibilidade também poderá se tornar um problema de cronograma quando vários projetos precisarem de grandes carrosséis ao mesmo tempo.

Para os leitores da BTW, a mudança operacional é que a capacidade de carrosséis agora pode ser contratada como um serviço temporário para projetos, em vez de estar disponível apenas por meio da compra do ativo. O primeiro contrato europeu fornecerá uma indicação inicial de como as contratadas utilizarão essa opção na prática.

O que observar

É importante acompanhar se a SCA identificará o projeto relacionado ao seu primeiro contrato europeu de aluguel e confirmará quando os dois sistemas entrarão em operação. Novos contratos, locais de mobilização e períodos de aluguel mostrariam com que frequência os clientes estão escolhendo capacidade temporária de carrosséis. Uma expansão da frota forneceria evidências mais sólidas de que a SCA está registrando demanda recorrente por esse modelo.