• Procuradores da agência federal de trabalho determinaram que a Amazon era uma empregadora conjunta dos motoristas subcontratados que entregavam pacotes para a empresa na Califórnia.
  • O sindicato Teamsters apresentou várias queixas de práticas trabalhistas desleais contra a Amazon depois que a empresa se recusou a negociar um acordo coletivo de trabalho com eles.

NOSSA AVALIAÇÃO
Os Teamsters e outros representantes dos trabalhadores há muito afirmam que a Amazon exerce controle significativo sobre seus motoristas. Consequentemente, a Amazon é legalmente obrigada a negociar com os motoristas sobre suas condições de trabalho, e cabe ao líder da empresa fornecer a segurança que eles razoavelmente merecem enquanto promove serviços de comércio eletrônico.
— Iydia Ding, jornalista da BTW

O que aconteceu

Um procurador da agência federal de trabalho confirmou oficialmente na quinta-feira queAmazoné uma empregadora conjunta dos motoristas subcontratados que entregam pacotes para a empresa na Califórnia, refutando a alegação do varejista online de que eles não seriam seus funcionários. A decisão foi tomada por um diretor regional doNational Labor Relations Boardem Los Angeles, após a agência ter investigado as acusações de práticas trabalhistas desleais apresentadas pelo sindicato Teamsters contra a empresa.

O poderoso sindicato representa os motoristas daUPSe pretende sindicalizar os motoristas da Amazon. Os Teamsters e outros representantes dos trabalhadores há muito afirmam que a Amazon exerce controle significativo sobre os motoristas – particularmente ao definir suas rotas, estipular metas de entrega e monitorar seu desempenho – e deveria ser classificada como empregadora conjunta.

A porta-voz do NLRB, Kayla Blado, disse que o procurador da agência tomou uma “decisão de princípio” sobre três das acusações, incluindo que a Amazon e a Battle Tested Strategies são empregadoras conjuntas dos motoristas da empresa.

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Por que isso é importante

Atualmente, mais de 275.000 motoristas estão empregados em várias empresas, incluindo a Amazon, que são chamadas de Delivery Service Partner (DSP). Os procuradores também constataram que a Amazon fez ameaças ilegais e reteve informações relevantes do sindicato. Eles também constataram que os dois empregadores “ilegalmente deixaram de negociar e se recusaram a negociar com o sindicato sobre os impactos da decisão de rescindir” os contratos de DSP, segundo Blado.

Os procuradores, no entanto, rejeitaram outras acusações contra a Amazon, incluindo a alegação de que a decisão da empresa de rescindir seu contrato com o DSP sindicalizado foi uma retaliação. Em um comunicado, a porta-voz da Amazon, Eileen Hards, disse que as alegações dos Teamsters são infundadas: “Caso a agência decida prosseguir com as acusações restantes, esperamos que também sejam rejeitadas.” Enquanto isso, o presidente dos Teamsters, Sean M. O'Brien, declarou: “Os motoristas da Amazon assumiram o controle de seu futuro e alcançaram uma decisão inovadora.”