Amazon als gemeinsamer Arbeitgeber von Subunternehmern in Kalifornien eingestuft

Amazon als gemeinsamer Arbeitgeber von Subunternehmern in Kalifornien wird von BTW Media profiliert, weil veröffentlichte Belege es mit Internetinfrastruktur, Governance, betrieblichen Abhängigkeiten oder Marktsichtbarkeit verbinden.

• Staatsanwälte der Bundesbehörde für Arbeit haben festgestellt, dass Amazon ein gemeinsamer Arbeitgeber der Subunternehmer-Fahrer war, die Pakete für das Unternehmen in Kalifornien auslieferten.
• Die Teamsters-Gewerkschaft reichte mehrere Beschwerden wegen unlauterer Arbeitspraktiken gegen Amazon ein, nachdem das Unternehmen sich weigerte, mit ihnen einen Tarifvertrag auszuhandeln.

UNSERE EINSCHÄTZUNG
Die Teamsters und andere Arbeitnehmervertreter behaupten seit langem, dass Amazon erhebliche Kontrolle über seine Fahrer ausübt. Infolgedessen ist Amazon gesetzlich verpflichtet, mit den Fahrern über ihre Arbeitsbedingungen zu verhandeln, und es obliegt dem Unternehmensleiter, seinen Mitarbeitern die Sicherheit zu bieten, die sie vernünftigerweise verdienen, während er E-Commerce-Dienste bewirbt.
— Iydia Ding, BTW-Journalistin

Was ist passiert

Ein Staatsanwalt der Bundesbehörde für Arbeit bestätigte am Donnerstag offiziell, dassAmazonein gemeinsamer Arbeitgeber der Subunternehmer-Fahrer ist, die Pakete für das Unternehmen in Kalifornien ausliefern, und widerlegte damit die Behauptung des Online-Händlers, dass diese nicht seine Mitarbeiter seien. Die Entscheidung wurde von einem Regionaldirektor desNational Labor Relations Boardin Los Angeles getroffen, nachdem die Behörde die von der Teamsters-Gewerkschaft gegen das Unternehmen eingereichten Vorwürfe unlauterer Arbeitspraktiken untersucht hatte.

Die mächtige Gewerkschaft vertritt die Fahrer vonUPSund strebt an, die Amazon-Fahrer gewerkschaftlich zu organisieren. Die Teamsters und andere Arbeitnehmervertreter behaupten seit langem, dass Amazon erhebliche Kontrolle über die Fahrer ausübt – insbesondere durch die Festlegung ihrer Routen, die Vorgabe von Lieferzielen und die Überwachung ihrer Leistung – und als gemeinsamer Arbeitgeber eingestuft werden sollte.

Die Sprecherin des NLRB, Kayla Blado, sagte, der Staatsanwalt der Behörde habe eine „Grundsatzentscheidung“ zu drei der Vorwürfe getroffen, darunter, dass Amazon und Battle Tested Strategies gemeinsame Arbeitgeber der Fahrer des Unternehmens seien.

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Warum das wichtig ist

Derzeit sind mehr als 275.000 Fahrer bei mehreren Unternehmen, darunter Amazon, beschäftigt, die als Delivery Service Partner (DSP) bezeichnet werden. Die Staatsanwälte stellten außerdem fest, dass Amazon rechtswidrige Drohungen ausgesprochen und der Gewerkschaft relevante Informationen vorenthalten habe. Sie stellten ferner fest, dass die beiden Arbeitgeber es „rechtswidrig unterlassen und sich geweigert haben, mit der Gewerkschaft über die Auswirkungen der Entscheidung zur Kündigung“ der DSP-Verträge zu verhandeln, so Blado.

Die Staatsanwälte wiesen jedoch andere Vorwürfe gegen Amazon zurück, darunter die Behauptung, die Entscheidung des Unternehmens, seinen Vertrag mit den gewerkschaftlich organisierten DSP zu kündigen, sei eine Vergeltungsmaßnahme gewesen. In einer Stellungnahme sagte die Amazon-Sprecherin Eileen Hards, die Behauptungen der Teamsters seien unbegründet: „Sollte die Behörde beschließen, die verbleibenden Vorwürfe weiterzuverfolgen, erwarten wir, dass auch diese zurückgewiesen werden.“ Unterdessen erklärte der Präsident der Teamsters, Sean M.

O'Brien: „Die Amazon-Fahrer haben ihre Zukunft selbst in die Hand genommen und einen bahnbrechenden Beschluss erzielt.“