NISSAN MOTOR CO., LTD.

二つのドメインは移転されなかった。それでも、裁判所はページ上の表示、広告、リンク、批判文にまで命令を及ぼした。管理者を替えることと、同じ管理者の利用を制約することは、どちらも制御点への介入だが、必要な証拠は同じではない。

日産のオーストラリアとニュージーランドでのサイバーインシデントは、単なる地域的なランサムウェアとデータの話ではなかった。それは、車両販売、金融、保険、サービス履歴、身分証明書、外部委託のコールセンターサポート、そしてグローバルブランドのガバナンスが、顧客データがローカルサーバーからコピーされ、その後対応サプライヤーを通じて部分的に再露出されることで、一つの説明責任面になり得ることを示した。

かつて日産の買い手は金属、シート、安全性、燃費、保証に対して支払っていました。現代の買い手は、明示的にも車両価格にも、ソフトウェア、コネクテッドサービス、診断、ディーラーデータ、充電ガイダンス、金融システム、販売後も長期にわたってコストがかかるサポートの約束に対しても支払っています。