Resumen

  • Alexandre Vogel y Cristel Pelsser identificaron 17.435 antenas compartidas por las cuatro operadoras históricas francesas en enero de 2026: el 4,45 % del total del estudio.
  • Para vehículos conectados y otros sistemas M2M críticos, la selección de red debe comprobar si cada operador aporta infraestructura radio independiente.

La cobertura puede mostrar cuatro marcas y una sola estructura metálica. Alexandre Vogel, doctorando en redes y sistemas embebidos en UCLouvain que investiga comunicaciones de vehículos, y su coautora Cristel Pelsser pusieron número a esa superposición en el artículo “Shared Antennas, Shared Risks”, presentado en TMA 2026.

Su distinción importa. Un sitio compartido es una ubicación pasiva —por ejemplo, una torre— utilizada por varios operadores. Una antena compartida es el mismo equipo de transmisión identificado en los registros de la Agencia Nacional de Frecuencias de Francia (ANFR) para más de un operador. Compartir torre no significa necesariamente compartir antena; compartir la antena acerca a las redes al mismo punto físico de fallo.

El conjunto francés incluye instalaciones GSM, UMTS, LTE y 5G de Orange, SFR, Free y Bouygues Telecom. En enero de 2026, el 50,71 % de los sitios de radio era compartido por dos o más operadores; la referencia de 2018 era del 47 %. Las antenas compartidas alcanzaron el 20 % del total. De ellas, 17.435 estaban vinculadas a los cuatro operadores, el 4,45 % de todas las antenas del inventario.

Ese denominador cubre a las cuatro operadoras históricas de Francia metropolitana; excluye los territorios de ultramar, las instalaciones de radiodifusión y otros titulares de equipos.

El solapamiento cambia con la densidad. La concentración de antenas compartidas es mayor en zonas de densidad moderada, cerca de 100 habitantes por kilómetro cuadrado. Por encima de 10.000 habitantes por kilómetro cuadrado, esas antenas son marginales y las ciudades densas dependen más de equipos dedicados a cada operador. Una flota que circula por zonas rurales no debería asumir que dos redes ofrecen la misma diversidad que en el centro de una ciudad.

El estudio reconstruye infraestructura a partir de datos administrativos públicos; no registra fallos reales ni pruebas de conmutación. Los autores no sondearon las redes. El documento no publica tasas de pérdida de paquetes, disponibilidad ni fallos correlacionados. La cifra revela una dependencia compartida, no un historial de averías.

La serie francesa llega hasta febrero de 2026. La ficha pública de ANFR indica que el conjunto de datos recibió una actualización el 6 de octubre de 2026. Solo un nuevo cruce de esos registros permitirá saber si el 20 % y las 17.435 antenas siguen describiendo el parque actual.

Vogel aborda una capa que la selección de SIM suele dejar fuera: los protocolos multipath pueden repartir tráfico entre operadores; si ambos comparten la antena que falla, el software no puede inventar otra ruta física.

Fuentes