Resumo

  • Alexandre Vogel e Cristel Pelsser encontraram 17.435 antenas associadas às quatro operadoras históricas francesas em janeiro de 2026, 4,45% do total analisado.
  • Para veículos conectados e outros sistemas M2M críticos, a redundância começa por saber se as operadoras usam infraestrutura de rádio realmente separada.

Uma segunda linha no contrato não ergue outra antena. Alexandre Vogel, doutorando em redes e sistemas embarcados na UCLouvain e pesquisador de comunicações veiculares, e a coautora Cristel Pelsser transformaram essa diferença em uma contagem no artigo “Shared Antennas, Shared Risks”, apresentado na TMA 2026.

O estudo não mistura duas situações. Um site compartilhado é o mesmo local passivo — como uma torre — usado por mais de uma operadora. Uma antena compartilhada é o mesmo equipamento identificado nos registros da Agência Nacional de Frequências da França (ANFR) para múltiplas operadoras. Uma torre pode acomodar antenas distintas; a antena comum aproxima redes diferentes do mesmo ponto de falha de rádio.

O recorte francês inclui instalações GSM, UMTS, LTE e 5G de Orange, SFR, Free e Bouygues Telecom. Em janeiro de 2026, 50,71% dos sites de rádio eram compartilhados por pelo menos duas operadoras, ante 47% na referência de 2018. Antenas compartilhadas representavam 20% do total. O número que chama atenção é 17.435 antenas ligadas às quatro empresas, ou 4,45% do inventário.

Esse denominador cobre as quatro operadoras históricas da França metropolitana; territórios ultramarinos, instalações de radiodifusão e outros responsáveis por equipamentos ficaram de fora.

O mapa também muda com a densidade populacional. A concentração de antenas compartilhadas é maior em áreas de densidade moderada, perto de 100 habitantes por quilômetro quadrado. Acima de 10 mil habitantes por quilômetro quadrado, elas se tornam marginais e as áreas urbanas densas dependem mais de antenas próprias de cada operadora. Para veículos e máquinas que circulam fora dos centros, dois perfis de rede podem oferecer menos diversidade geográfica do que parecem.

Os autores analisaram registros administrativos públicos, sem sondar as redes. O artigo não mede indisponibilidade, perda de pacotes ou sucesso de troca de operadora; tampouco oferece uma taxa de falha simultânea. Ele identifica componentes compartilhados, não incidentes observados.

A série francesa termina em fevereiro de 2026. A página oficial da ANFR mostra uma atualização do conjunto de dados em 6 de outubro de 2026. Só um novo cruzamento dos registros poderá dizer se os 20% e as 17.435 antenas ainda descrevem a rede atual.

Vogel leva a pergunta de redundância para baixo da camada comercial. Multipath pode transferir tráfego entre operadoras; se os caminhos passam pela mesma antena, nenhum algoritmo cria um segundo equipamento.

Fontes