Xiaomi enthüllt seine globalen Elektroauto-Ambitionen mit dem beeindruckenden SU7

Xiaomi signalisiert mit dem beeindruckenden SU7 seine globalen Elektroauto-Ambitionen wird von BTW Media profiliert, da veröffentlichte Belege es mit Internetinfrastruktur, Governance, betrieblichen Abhängigkeiten oder Marktsichtbarkeit verbinden.

• Der chinesische Smartphone-Hersteller Xiaomi hat sein erstes Elektroauto-Modell, den SU7, vorgestellt und seinen Anspruch erklärt, einer der fünf größten Automobilhersteller der Welt zu werden.
• Xiaomi SU7: Reichweite von 800 km mit zwei Motoren, Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 2,78 s, ein Preis „aus gutem Grund hoch“

Ambitionen im Automobilbau

Xiaomi, der chinesische Smartphone-Hersteller, hat seine Absicht angekündigt, mit einem atemberaubenden neuen Auto, dem SU7, in den Markt für Elektrofahrzeuge (EV) einzusteigen.

Lei Jun, CEO von Xiaomi, beschrieb das neue Auto Xiaomi SU7 als „Leistungsbiest“ und betonte die umfassende interne Forschung von Xiaomi im Bereich intelligente Fahrtechnologie. Er plant, bis 2024 in die erste Liga des autonomen Fahrens aufzusteigen. Der SU7 ist in Versionen mit zwei und vier Antriebsrädern erhältlich und wird von Batterien vonContemporary Amperex TechnologyundBYDangetrieben. Er beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 2,78 Sekunden, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 265 km/h und bietet eine maximale Reichweite von 800 km.

Xiaomi hat außerdem einen Motor namens V8S vorgestellt, der mit 27.200 Umdrehungen pro Minute läuft und einen neuen Weltrekord für die Motordrehzahl aufstellt. Die vom Unternehmen entwickelte extrem großeDruckguss-Maschine hat eine maximale Schließkraft von 9.100 Tonnen und übertrifft damit das Niveau des Tesla-Werks in Shanghai. Xiaomi hat außerdem unabhängig dieXiaomi-Titanlegierungentwickelt und ist damit der einzige chinesische Automobilhersteller, der intern entwickelte Legierungsmaterialien in Serie produziert.

Auf der Konferenz präsentierte Xiaomi Auto die integrierteCTB-Batterietechnologie und beansprucht den weltweit höchsten Volumenwirkungsgrad von 77,8 %. Lei Jun erklärte, dass die Xiaomi-Batterie die strengsten Sicherheitsstandards der Welt für thermisches Durchgehen bestanden habe, mit 17 Schichten Hochspannungsisolationsschutz, 7,8 m² der größten Kühlfläche ihrer Klasse und 165 Aerogel-Isolationsstücken. Gleichzeitig wird die erste branchenweite Technologie zur Kernumkehr eingesetzt, um die Sicherheit des Fahrgastraums zu maximieren. Lei Jun behauptete, dass Xiaomi Auto der König der Winterreichweite von Elektrofahrzeugen werden wolle und den Benutzern ein besseres Fahrerlebnis biete.

Lei Jun sagte außerdem: „Xiaomi Auto wird durch 15 bis 20 Jahre Anstrengung einer der fünf größten Automobilhersteller der Welt werden. Unser Ziel ist es, ein Traumauto zu bauen, das mit Porsche und Tesla konkurrieren kann und den Ehrgeiz von Xiaomi Auto demonstriert.“

Preise

Am 26. Dezember zuvor beantwortete Lei Jun auch Fragen von Internetnutzern zu Xiaomi-Autos in sozialen Medien. Er verriet, dass sich der Xiaomi SU7 in der Hochlaufphase der Testproduktion befinde und es noch einige Monate bis zur offiziellen Markteinführung dauern werde. Bezüglich des Preises sei noch keine endgültige Entscheidung gefallen, aber Lei Jun machte deutlich, dass die Marktpreisvorhersagen von 99.000 und 149.000 Yuan nicht realistisch seien. Er gab zu, dass die Referenzprodukte des Xiaomi-Automarktes für über 400.000 Yuan verkauft werden.

Aber er sagte auch, dass der Xiaomi SU7 zwar etwas teuer sei, aber er glaube, dass er „vernünftig teuer“ sei und die Benutzererfahrung alle Erwartungen übertreffen werde.

Rückblick auf die Xiaomi-Auto-Reise

Obwohl Lei Jun am 30. März 2021 ankündigte, dass Xiaomi in den Automobilbau einsteigt, hatte Xiaomi laut Markeneintragung bereits 2018 die Absicht, in den Automobilbau einzusteigen. Genauer gesagt: Am 4. Juni 2020 registrierte Xiaomi den Markennamen Xiaomi Car Link, was darauf hindeutet, dass Xiaomi sich möglicherweise schon lange vorbereitete und auf den richtigen Zeitpunkt für den Einstieg in den Automobilbau wartete. Und am 1. April 2021 meldete Xiaomi die Marke Xiaomi Auto an, nachdem es offiziell und öffentlich in die Automobilbranche eingestiegen war.

Xiaomi meldet seit 2015 Automobilpatente an, und die Anzahl der Patentanmeldungen im Jahr 2020 beträgt etwa 134, mit einem großen technischen Vorsprung.

Xiaomis Automobilpatente umfassen Erfindungspatente in den Bereichen Geschwindigkeitsregelung, Energieaufladung, Fahrzeughandhabung, Navigation, Fahrassistenz und Verkehrssicherheit. Xiaomi legt großen Wert auf die Interaktivität des Autos als neuartiges elektronisches Produkt und berücksichtigt die Produktsicherheit vollständig, wobei der Schwerpunkt auf der Entwicklung des intelligenten Cockpits und der Fahrsicherheitsfunktionen liegt.

„Die Enthüllung des ersten Xiaomi-Autos wird mit Sicherheit ein großes Ereignis des Jahres sein.“

Ren Zeping, berühmter chinesischer Ökonom

Ren Zeping, ein renommierter Ökonom, betonte in seinen Wirtschaftsprognosen für 2024, dass die Markteinführung des ersten Xiaomi-Autos ein großes Ereignis des gesamten Jahres sein werde. Da Xiaomi kein gewöhnlicher Hersteller ist, sondern eine der drei größten Handymarken der Welt und der größte Eigentümer vonIoT-Plattformen, ist es in Bezug auf intelligente Funktionen zukunftsweisend, und Xiaomi ist dazu bestimmt, ein neues Modell der ökologischen Automobilherstellung durch den Technologieriesen zu schaffen.