Hyundai startet lokale Montage des Ioniq 6 EV in Singapur

BTW Media profiliert den Start der lokalen Montage des Ioniq 6 EV durch Hyundai in Singapur, da veröffentlichte Belege Verbindungen zu Internet-Infrastruktur, Governance, operativen Abhängigkeiten oder Marktsichtbarkeit aufzeigen.

• Hyundai Motor Company hat die endgültige lokale Montage des Ioniq 6 EV in Singapur gestartet und erweitert damit sein Angebot an Elektrofahrzeugen.
• Die Initiative steht im Einklang mit den Zielen Singapurs für saubere Energie bis 2040 und fördert umweltfreundliche Fahrzeuge.

UNSERE MEINUNG
Hyundai hat am Freitag mit der endgültigen lokalen Montage der elektrischen Limousine Ioniq 6 in seinem Werk in Jurong, Singapur, begonnen. Dies ist das zweite Elektrofahrzeugmodell, das in diesem Werk produziert wird. Diese strategische Initiative steht im Einklang mit Hyundais Engagement, seine Produktionspräsenz auszubauen und sich an die Anforderungen des regionalen Marktes anzupassen, und unterstützt gleichzeitig das Ziel Singapurs, dass bis 2040 alle Fahrzeuge mit sauberer Energie betrieben werden. Der Montageprozess in Singapur nutzt fortschrittliche Robotik und innovative Produktionsmethoden und dient als Modell für Effizienz und Anpassung innerhalb der globalen Operationen von Hyundai.
Heidi Luo, BTW-Reporterin

Was geschah

Hyundai Motor Company, einer der führenden Automobilhersteller Südkoreas, hat am Freitag mit der endgültigen lokalen Montage der elektrischen Limousine Ioniq 6 in seinem Werk in Jurong, Singapur, begonnen. Der Ioniq 6 ist das zweite Elektrofahrzeug, das im Werk montiert wird, nach der erfolgreichen Einführung des SUV Ioniq 5 im letzten Jahr.

Das Werk in Jurong, das durch die Investition von Hyundai in Höhe von 298 Millionen Dollar unterstützt wird, nutzt fortschrittliche Robotik und innovative Produktionsmethoden, um die Fertigungseffizienz zu verbessern. Das Werk ist für die Produktion von bis zu 30.000 Fahrzeugen pro Jahr ausgelegt und verwendet Komponenten wie Karosserien, die aus Indonesien importiert werden, und andere Teile aus Südkorea.

Dieser strategische Schritt wird es Hyundai ermöglichen, den Markt in Singapur besser zu bedienen, indem es seine Produkte an die lokalen Bedürfnisse anpasst und potenziell Kosten senkt, da Singapur das Ziel verfolgt, dass alle Fahrzeuge bis 2040 mitsauberer Energie betrieben werden.

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Warum es wichtig ist

Hyundai hat keine spezifischen Kosteneinsparungen aus seinen lokalen Montageoperationen bekannt gegeben, aber das Unternehmen weist darauf hin, dass die Anlage in Singapur die Reaktionsfähigkeit auf lokale Markttrends und -nachfragen verbessert. Nach Angaben der Land Transport Authority wurden in Singapur von Mai 2023 bis Mai 2024 etwa 1.094 Hyundai-Elektrofahrzeuge zugelassen.

Die Technologien, die in Hyundais Singapur-Zentrum mit 179 Robotern entwickelt wurden, wurden in den Werken des Unternehmens in den USA und Südkorea übernommen.

Die Fahrzeugpreise in Singapur beinhalten die Kosten für einCertificate of Entitlement(COE, für die englische Abkürzung), das eine Erlaubnis zum Besitz und Betrieb eines Fahrzeugs darstellt. Die COE-Preise liegen derzeit je nach Fahrzeugleistung zwischen S$91.889 und S$100.000.

Der neue lokal montierte Ioniq 6 ist in vier Ausstattungsvarianten erhältlich und verfügt über eine Version mit großer Reichweite und Zweiradantrieb, die mit einer einzigen Ladung bis zu 614 Kilometer (382 Meilen) weit fahren kann. Der Preis beginnt bei S$192.150 inklusive COE.