• وعد إيلون ماسك بأن يتم إطلاق الـ Roadster الجديدة العام القادم مع تسارع أقل من ثانية واحدة حتى 60 ميلاً في الساعة (حوالي 96.56 كم/س)، مما أثار الشكوك بسبب التأخيرات السابقة.
  • أشار الرئيس التنفيذي لـ Rimac إلى الجدوى النظرية لكنه شدد على تحديات كبيرة، بما في ذلك حدود الوزن وإمدادات الهواء.
  • لا يزال عدم اليقين قائماً حتى التسليم الفعلي للـ Roadster، مما يبرر الحذر تجاه تصريحات ماسك.

أخيراً، أعطى الرئيس التنفيذي لـ Tesla، إيلون ماسك، أخباراً عن السيارة الخارقة الجديدة Roadster التي طال انتظارها ولكن تأخرت كثيراً، والتي تم الكشف عنها في الأصل في 2017 ولكنها لم تصل بعد إلى مرحلة الإنتاج.

أكد ماسك على منصته الشخصية للتواصل الاجتماعي X (تويتر سابقاً) أن الـ Roadster الجديدة ستطرح في الأسواق العام القادم وستتمكن من التسارع حتى 60 ميلاً في الساعة (حوالي 96.56 كيلومتراً في الساعة) في أقل من ثانية، وهو مستوى أداء قريب من السيارات المصممة لسباقات التسارع في خط مستقيم، وهو ما يعتبره الكثيرون مبالغة نموذجية من ماسك.

اقرأ أيضاً:إلغاء تعويض إيلون ماسك البالغ 56 مليار دولار في Tesla، الأسهم تهبط

الرئيس التنفيذي لـ Rimac يدعم ادعاء ماسك

ومع ذلك، أعرب الرئيس التنفيذي لـ Rimac، وهي شركة أخرى معروفة بإنتاج المركبات الكهربائية عالية الأداء، أنه على الرغم من أن هذا الهدف ممكن نظرياً، إلا أنه يمثل تحديات كبيرة. كان ماسك قد أكد سابقاً في 2018 أن الـ Roadster ستوفر حزمة « SpaceX » اختيارية، من شأنها إضافة 10 دافعات صغيرة من شركة الصواريخ الخاصة به إلى السيارة لتحسين السرعة والقدرة على المناورة، على الرغم من أنه لم يتناول قانونية هذه الحزمة على الطريق بشكل أكبر.

بعد إعلان ماسك عن أداء التسارع المذهل للـ Roadster، تم سؤال مات ريماتش، الرئيس التنفيذي للمشروع المشترك Bugatti-Rimac، في تعليق على منشور فيسبوك حول محرك V16 الجديد من Bugatti عن رأيه إذا كان من الممكن واقعياً الوصول إلى سرعة 100 ميل في الساعة في أقل من ثانية. فأجاب: « هذا ممكن باستخدام الدافعات، لقد قمنا بمحاكاته. » ثم أضاف: « المشكلة هي أن الدافعات ستنفد منها الهواء في غضون 2 إلى 3 ثوانٍ، وسيبقى لديك الكثير من الوزن الميت (خزانات، ضواغط، صمامات، فوهات، إلخ) على السيارة. » صرح ريماتش أنه لتحقيق هذا الهدف، « العجلات تحتاج إلى حوالي 30,000 نيوتن متر من العزم.

» وأكد أيضاً أنه لتحقيق ذلك، يجب أن تكون السيارة خفيفة للغاية، بينما السيارات الكهربائية عادة ما تكون ثقيلة، خاصة مع محركات يجب أن تولد طاقة عالية، مما سيزيد الوزن. تستخدم Nevera الخاصة بـ Rimac هيكل أحادي وهيكل خارجي من ألياف الكربون، لكنها تزن مع ذلك 2.3 طن. ومع ذلك، يمكن للسيارة أن تتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 1.8 ثانية وهي بالفعل في السوق.

تسليم Roadster سيحدث العام القادم

لا يسعنا إلا انتظار العام القادم لنرى ما إذا كانت Tesla ستتمكن من تسليم Roadster مع الدافعات في الوقت المحدد وما إذا كانت ستتمكن حقاً من تحقيق أداء التسارع المذهل هذا. وحتى ذلك الحين، نظل حذرين تجاه تصريحات ماسك.