• Stellantis готов соперничать с китайскими производителями электромобилей в Европе, запустив новую производственную линию в Сербии.
  • Сербия восстановила лицензию на литиевый рудник Rio Tinto и подписала соглашение с Европейским союзом о поставках сырья для электромобилей, не в последнюю очередь благодаря интересу Mercedes-Benz.

НАШЕ МНЕНИЕ
Stellantis активно выходит на европейский рынок электромобилей. Стратегический альянс Сербии со Stellantis и соглашения о поставках сырья нацелены на то, чтобы бросить вызов китайскому доминированию. При интересе таких крупных игроков, как Mercedes-Benz, это может изменить расстановку сил в европейском автопроме. Генеральный директор Renault Luca de Meo не оптимистичен в отношении будущего электромобилей в Европе. Остаётся увидеть, сможет ли европейский рынок электромобилей быстро развиваться.
— Jasmine Zhang, журналист BTW

Что произошло

Stellantis, чей генеральный директор — Carlos Tavares, готов «сражаться» за место на европейском рынке электромобилей перед лицом жёсткой конкуренции со стороны китайских производителей, таких какBYD.

Компания недавно представила новую линию по производству электромобилей в Сербии, подкреплённую соглашением на 190 млн евро (206,7 млн долларов), подписанным в 2022 году. Президент Сербии Aleksandar Vučić подчеркнул уникальное положение страны на Западных Балканах для производства электромобилей, назвав завод двигателем роста для региона.

В соответствии с целями устойчивого развития Сербия восстановила лицензию для Rio Tinto на разработку крупнейшего в Европе литиевого рудника, рассчитывая на объём производства, достаточный для 1,1 млн электромобилей в год. Сербия также подписала с Евросоюзом соглашение о доступе к сырью; Mercedes-Benz выразила заинтересованность в сербском литии.

Читайте также:Stellantis Ventures инвестирует в Tiamat и доступную технологию натрий-ионных аккумуляторов

Читайте также:Гигант электромобилей BYD заключил сделку на строительство завода за миллиард долларов в Турции

Почему это важно

Заявление Carlos Tavares о готовности «сражаться» с китайским катком электромобильной отрасли — это призыв ко всей отрасли. Дело не только в автомобилях. Это битва за технологическое превосходство, экономическую устойчивость и региональную гордость.

Амбициозный рывок Сербии, стремящейся стать ключевым игроком в сфере устойчивого сырья и производства электромобилей, сигнализирует о сейсмическом сдвиге в геополитическом балансе автомобильной отрасли. Выстраивая альянс со Stellantis и восстанавливая лицензию на литиевый рудник Rio Tinto, Сербия делает ставку не только на более зелёное будущее. Она позиционирует себя как краеугольный камень европейской цепочки поставок электромобилей.

Интерес Mercedes-Benz к сербскому литию подчёркивает серьёзность этого события. После того как вчера Luca de Meo, генеральный директор Renault, призвал к более гибким срокам перехода Европы на электромобили, развитие европейской электромобильной отрасли должно стать планомерным и постепенным процессом. Сможет ли Европа действительно бросить вызов китайскому доминированию, или это битва Давида с Голиафом, обречённая на провал? Покажет только будущее, но ставки ещё никогда не были так высоки.