• Судно Icon of the Seas длиной 365 метров, крупнейший в мире круизный лайнер, вышло из Майами и может принять до 7 600 пассажиров.
  • Несмотря на использование СПГ, звучат опасения по поводу возможных выбросов метана, которые могут нанести вред окружающей среде.
  • Круизная отрасль, включая Royal Caribbean, должна уделять первостепенное внимание устойчивым практикам, чтобы сократить свой углеродный след, учитывая её значительный вклад в экономику.

Крупнейший в мире круизный лайнерIcon of the Seasотправился из Майами, штат Флорида, в долгожданный первый рейс. Судно-гигант длиной 365 метров (1 197 футов) может разместить до 7 600 человек на 20 палубах. Хотя впечатляющие характеристики и роскошные удобства лайнера привлекают внимание, растёт обеспокоенность по поводу возможных выбросов метана.

СПГ-топливо и утечки метана

Судно стоимостью 2 млрд долларов (1,6 млрд фунтов стерлингов), которым владеетRoyal Caribbean Group, предлагает множество развлечений: семь бассейнов, шесть водных горок и более 40 ресторанов, баров и лаунджей. Несмотря на использование сжиженного природного газа (СПГ), который горит чище традиционного судового топлива, эксперты опасаются, что роскошные характеристики судна всё же могут способствовать вредным утечкам метана. Метан — мощный парниковый газ, удерживающий тепло в атмосфере гораздо эффективнее углекислого газа.

Брайан Комер, директор морской программыМеждународного совета по чистому транспорту (ICCT), подчёркивает: СПГ как судовое топливо может приводить к более чем на 120% большим выбросам парниковых газов за весь жизненный цикл, чем судовой газойль. Это вызывает вопросы о долгосрочной устойчивости использования СПГ на круизных судах.

Читайте также:Торговля углеродными квотами: топ-4 бирж углеродных выбросов в 2024 году

Приверженность Royal Caribbean устойчивому развитию

Royal Caribbean утверждает, что Icon of the Seas превосходит требования по энергоэффективности, установленныеМеждународной морской организацией (IMO), и планирует к 2035 году представить судно с нулевым уровнем выбросов. Однако круизная отрасль — один из самых быстрорастущих сегментов туризма — должна решать проблему своего углеродного следа и делать приоритетом устойчивые практики.

Поскольку в 2021 году круизная отрасль принесла мировой экономике 75 млрд долларов (59 млрд фунтов стерлингов), заинтересованным сторонам необходимо сосредоточиться на сокращении выбросов метана и продвижении устойчивого развития.