• Смарт-автомобили, оснащённые усовершенствованными системами помощи водителю (ADAS), а в некоторых случаях и функциями автономного вождения, становятся всё более распространёнными на современных дорогах.
  • Чтобы гарантировать бесперебойное движение транспорта, автомагистрали не имеют велосипедных или пешеходных дорожек. Кроме того, любые пересечения с дорогами или железнодорожными путями заменяются путепроводами или эстакадами.
  • Для поддержания безопасности смарт-автомобили оснащаются системами удержания в полосе, адаптивным круиз-контролем, автоматическим экстренным торможением (AEB), связью между автомобилями (V2V), ассистентом движения в пробке и экстренной системой удержания в полосе.

Смарт-автомобиль— это двухместный компактный автомобиль небольших размеров, пользующийся популярностью в европейских городах с конца 1990-х годов. В январе 2008 года автопроизводитель Smart USA впервые вышел на американский рынок. Смарт-автомобиль предназначен для использования в городских условиях и рассчитан на расход топлива 40 миль на галлон.

В начале 1990-х годов Mercedes-Benz и производитель часов Swatch совместно создали Smart, название которого расшифровывается как «Swatch Mercedes Art». Производство прототипа началось в 1998 году во Франции после того, как автомобиль был представлен на Франкфуртском автосалоне 1997 года в Германии. Вскоре после этого Swatch передал Mercedes контроль над своей долей проекта.

Что такое автомагистраль?

Автомагистрали— это хорошо защищённые и технически совершенные дороги, обеспечивающие плавное и быстрое передвижение между пунктами. Автомагистрали проектируются без пешеходных и велосипедных дорожек, чтобы транспорт мог двигаться беспрепятственно. На них также отсутствуют пересечения с автомобильными или железными дорогами — вместо них используются путепроводы или подземные переходы.

Самая безопасная дорога во всей сети автомагистралей отличается очень низким уровнем аварийности. Такие дороги позволяют плавно переходить на дороги других типов за счёт съездов, снижающих скорость автомобилей. Это помогает экономить время и обеспечивает плавное и безопасное движение. Здесь также нет светофоров, что упрощает навигацию без остановок.

Читайте также:Пять крупнейших компаний по зарядке электромобилей

Как работает смарт-автомобиль?

Лёгкий смарт-автомобиль (1600 фунтов) оснащён трёхцилиндровым двигателем и может разгоняться с нуля до 60 миль в час за считаные секунды; однако из соображений безопасности он имеет электронный ограничитель скорости, предельное значение которого составляет 84 мили в час. Каркас автомобиля построен на основе фирменной стальной ячейки безопасности Tridion, которая при аварии задействует энергопоглощающие зоны (так называемые зоны деформации) другого автомобиля. Для водителя и пассажира предусмотрены подушки безопасности, а оба сиденья выполнены на стальных каркасах сверху донизу и поглощают энергию удара.

У смарт-автомобиля алюминиевые двери, которые легко открыть после столкновения, а колёса спроектированы как зона деформации. Передние и задние амортизирующие короба полностью защищают каркас кузова при столкновении на скорости до 15 миль в час. Помощь при трогании на подъёме, электронная система помощи при торможении, сэндвич-конструкция и система курсовой устойчивости дополняют набор средств безопасности смарт-автомобиля.

Читайте также:Сколько стоит коммерческая станция зарядки электромобиля?

Кроме того, смарт-автомобиль оснащён системами помощи водителю (ADAS). Вот несколько примеров:

Система удержания в полосе: смарт-автомобили с технологией удержания в полосе используют камеры и датчики для распознавания дорожной разметки. Если автомобиль начинает смещаться из своей полосы без включённого указателя поворота, система может мягко вернуть его в нужную полосу, снижая риск столкновений из-за дрейфа.

Адаптивный круиз-контроль: эта функция поддерживает безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля, автоматически регулируя скорость. Если на автомагистрали движение замедляется, смарт-автомобиль соответственно снижает скорость, помогая предотвратить попутные столкновения.

Автоматическое экстренное торможение (AEB): системы AEB распознают неизбежное столкновение с автомобилями или препятствиями впереди и автоматически применяют тормоза, чтобы избежать удара или смягчить его последствия. Эта технология особенно полезна на загруженных автомагистралях, где возможны резкие изменения транспортного потока.

Связь между автомобилями (V2V): некоторые смарт-автомобили оснащены возможностями связи V2V, позволяющими обмениваться информацией с другими транспортными средствами на дороге. Такая связь может заранее предупреждать о потенциальных опасностях, например о резком торможении впереди идущего автомобиля или о машинах в слепых зонах.

Ассистент движения в пробке: смарт-автомобили с технологией помощи при движении в пробке могут автоматически управлять ускорением, торможением и рулевым управлением в медленно движущемся потоке. Эта функция снижает стресс и усталость водителя в условиях заторов на автомагистрали, сохраняя безопасную дистанцию до других автомобилей.

Экстренная система удержания в полосе: если смарт-автомобиль определяет, что водитель не способен управлять автомобилем, экстренная система удержания в полосе может временно взять управление на себя и безопасно направить машину к обочине, сводя к минимуму риск аварий на автомагистрали.

Смарт-автомобиль спроектирован с ограничением скорости 84 мили в час, что соответствует требованиям к ограничению скорости на автомагистралях и позволяет развеять опасения потребителей; новые средства безопасности смарт-автомобиля включают систему курсовой устойчивости, электронную систему помощи при торможении, сэндвич-конструкцию и помощь при трогании на подъёме.