- Видение Маском автономного будущего Tesla вызывает энтузиазм, но ему не хватает конкретных планов.
- Акции Tesla упали на 9 % после мероприятия, оставив инвесторов с вопросами, а не ответами.
Долгожданная презентация роботакси в Голливуде на прошлой неделе обладала всеми атрибутами классического шоу Илона Маска: футуристичные автомобили, человекоподобные роботы и громкие обещания. Маск представил миру «Cybercab» — полностью автономное такси стоимостью менее $30 000, производство которого должно начаться к 2026 году. Он также показал Robovan, способный перевозить 20 человек, заявив, что эти новинки революционизируют городское пространство, «превращая парковки в парки».
Мероприятие, сопровождавшееся электронной музыкой и даже танцующими человекоподобными роботами, было оформлено в духе постановок Маска. Однако, несмотря на энтузиазм, многие инвесторы ушли разочарованными. Хотя Маск нарисовал убедительную картину будущего Tesla, он дал мало конкретных деталей о том, как компания собирается реализовывать свои амбициозные планы. В результате на следующий день акции Tesla упали почти на 9 %, закрывшись на отметке $217,80.
Одна из главных проблем для инвесторов — неопределённость Tesla относительно того, как компания собирается преодолеть разрыв между нынешними возможностями и автономным будущим. Tesla пообещала, что популярные Model 3 и Model Y станут полностью автономными уже в следующем году в Калифорнии и Техасе, но компания по-прежнему значительно отстаёт от таких конкурентов, как Waymo (принадлежит Alphabet), которые используют более совершенную технологию автономного вождения. Как отметил Мэттью Уэнсли, профессор Школы права Кардозо в Нью-Йорке: «Программное обеспечение Tesla отстаёт от Waymo как минимум на годы.
Никакой броский дизайн автомобиля этого не изменит».
Кроме того, хотя концепция роботакси и захватывает, некоторые инвесторы, например Росс Гербер, генеральный директор Gerber Kawasaki Wealth and Investment Management, опасаются, что Tesla упускает из виду свой основной бизнес — продажу электромобилей. «В ближайшие 24 месяца Tesla должна продавать электромобили. Почему мы не сосредоточимся на этом?» — заявил Гербер.
Эта неопределённость возникает в решающий для Tesla момент. Хотя с апреля, когда Маск объявил о развороте в сторону роботакси, акции выросли более чем на 30 %, за последний год они всё же снизились на 16 % на фоне растущей конкуренции со стороны более дешёвых производителей электромобилей. Маск давно говорил о недорогом массовом автомобиле, который многие считают ключевым для роста Tesla. Однако мероприятие в четверг вряд ли показало, что этот автомобиль является приоритетом.
Вступая в эпоху автономного вождения, Tesla сталкивается с серьёзными препятствиями — как технологическими, так и регуляторными. Сможет ли Tesla выполнить обещания Маска, пока неясно, но сейчас инвесторы ждут больше деталей.