Resumo

  • O Spectrum colocou cinco CubeSats e um experimento nas respectivas órbitas-alvo após decolar de Andøya, na Noruega
  • A Isar já tem os veículos 3–7 em produção, e o foco agora está na rapidez com que poderá transformar essa produção em lançamentos recorrentes

O fato

O foguete Spectrum, da Isar Aerospace, alcançou a órbita em 5 de setembro e colocou cinco CubeSats e um experimento nas respectivas órbitas-alvo. A missão de qualificação, chamada Onward and Upward, decolou do complexo de lançamento dedicado da empresa na Andøya Space, na Noruega, às 22:12 CEST.

Esse foi o segundo voo do Spectrum e o primeiro a transportar cargas úteis. O primeiro voo de teste, em 30 de março de 2025, durou cerca de 30 segundos antes que o voo do veículo fosse encerrado. Posteriormente, a Isar afirmou que a abertura não intencional de uma válvula de ventilação e a perda do controle de atitude foram os eventos que deram início à falha.

O Spectrum é um veículo lançador de dois estágios projetado para satélites de pequeno e médio porte. Segundo o DLR da Alemanha, a expectativa é que o foguete de 28 metros transporte até 1.000 kg para a órbita terrestre baixa em operação regular. Antes do segundo voo, a Isar afirmou que os veículos 3–7 do Spectrum já estavam em produção.

A avaliação

O segundo voo oferece à Isar algo que ela não tinha após março de 2025: a conclusão de uma missão com carga útil. Agora, os clientes podem avaliar o Spectrum com base em uma colocação real em órbita, em vez de um breve voo de teste. O teste comercial começa com o que a Isar fará a seguir.

Os veículos 3–7 já avançam na linha de produção, mas os foguetes fabricados só passam a representar capacidade de lançamento utilizável depois da conclusão dos testes, da integração da carga útil e das operações de lançamento. Para as operadoras de satélites que compram uma vaga de lançamento, o intervalo entre as missões e o grau de confiança no cronograma são fatores importantes, assim como a capacidade de carga útil do foguete.

Para os leitores da BTW, a relevância do Voo 2 dependerá de a Isar conseguir realizar lançamentos subsequentes em uma cadência regular. Uma terceira missão bem-sucedida, seguida de intervalos menores entre os voos, mostraria que a linha de produção está começando a se converter em capacidade de lançamento na qual os clientes podem basear seu planejamento.

O que acompanhar

Acompanhe a data e o manifesto de cargas úteis do terceiro voo do Spectrum e, em seguida, o avanço dos veículos 4–7 nos testes e na preparação para o lançamento. Os intervalos entre as missões, as mudanças nas janelas de lançamento anunciadas e as novas colocações bem-sucedidas de cargas úteis em órbita mostrarão se a Isar consegue passar de um único sucesso orbital rumo a um serviço comercial regular.

Fontes