• Dominion dispose de 90 jours à compter de l’ordonnance du 31 juillet pour proposer des modifications à sa politique d’extension de lignes pour les installations de transport desservant de grandes charges.
  • La commission n’a pas encore fixé la contribution finale des clients ni les règles applicables aux infrastructures qui serviront ultérieurement d’autres utilisateurs.

Les faits

La State Corporation Commission de Virginie a ordonné à Dominion Energy Virginia de proposer des modifications à sa politique d’extension de lignes pour les installations de transport construites afin de desservir de nouvelles charges importantes, telles que les centres de données. Dominion dispose de 90 jours à compter de l’ordonnance finale du 31 juillet de la commission pour déposer ces modifications. L’ordonnance demande au service public de traiter les contributions des clients pour les lignes, les postes et les autres installations qui ne seraient autrement pas nécessaires sans la nouvelle charge.

La commission n’a pas fixé la contribution finale ni la formule de répartition des coûts. La requête Rider T-1 de Dominion visait à récupérer environ 1,5 milliard USD de coûts de transport et estimait initialement une augmentation d’environ 2,90 USD par mois pour un client résidentiel type. L’entreprise a ensuite révisé cette estimation à environ 0,94 USD à mesure que ses prévisions ont évolué. Le prochain dépôt de Dominion devra préciser comment les contributions des clients fonctionneraient et comment les coûts devraient être traités lorsque les infrastructures serviront ultérieurement d’autres utilisateurs.

L’analyse

L’ordonnance modifie la manière dont les coûts de transport peuvent être attribués lorsqu’un grand projet de centre de données se raccorde au réseau de Dominion. Si une nouvelle ligne ou un nouveau poste est nécessaire principalement pour un seul grand client, la politique révisée de Dominion pourrait exiger que ce client paie une plus grande partie du coût dès le départ, au lieu de le récupérer par des frais de transport plus larges.

La question la plus difficile est ce qui se passe si ces infrastructures servent ultérieurement d’autres utilisateurs. Un poste ou une ligne de transport peut être initialement construit pour un campus, puis desservir un autre client ou faire partie du réseau élargi. Dominion devra donc prévoir des règles pour ajuster la contribution du client initial lorsque d’autres utilisateurs commencent à bénéficier des mêmes infrastructures.

Pour les lecteurs de BTW, le dépôt montrera le montant des coûts de transport qu’un nouveau projet de centre de données pourrait devoir supporter avant le raccordement et la manière dont ces coûts pourraient être réaffectés si les infrastructures devenaient ensuite partagées.

À surveiller

Surveillez le dépôt de Dominion pour la définition d’une grande charge admissible, les installations couvertes par la politique, la méthode utilisée pour calculer les contributions des clients et toute règle de remboursement ou de réaffectation lorsque les infrastructures serviront ultérieurement d’autres utilisateurs. Le traitement des postes et des lignes de transport partagés montrera dans quelle mesure la nouvelle politique attribue étroitement les coûts aux projets individuels.