Résumé

  • Les travaux sous-marins de MDM couvrent la planification d’itinéraire, l’obtention des permis, les atterrages de câble, l’installation et la maintenance.
  • Les points d’atterrage exacts et la liaison terrestre détermineront si le système ajoute un chemin physique distinct vers l’Irlande.

Les faits

MDM, une société d’ingénierie et de gestion de projet basée à Dublin, a annoncé des plans pour un nouveau système de câble sous-marin transatlantique reliant l’Irlande et les États-Unis, selon centres de données Dynamics. L’entreprise intervient dans la planification d’itinéraire, l’obtention des permis, les atterrages de câble, l’installation et la maintenance pour les réseaux sous-marins.

Le portefeuille de MDM comprend IRIS, le câble reliant l’Islande et l’Irlande, ainsi que des travaux sur PISCES, un système planifié connectant l’Irlande à la France, l’Espagne et le Portugal. L’Irlande héberge déjà une infrastructure transatlantique: le système AEC-2/Havfrue relie les États-Unis au Danemark et dispose d’un point d’atterrage dans le comté de Mayo.

Analyse

La géographie de l’itinéraire déterminera ce que le système apporte à la connectivité transatlantique existante de l’Irlande. Deux câbles peuvent relier les mêmes pays tout en partageant une approche côtière, une installation d’atterrage ou une fibre terrestre. Dans ce cas, une seule défaillance pourrait affecter les deux. Les opérateurs devront donc connaître les points d’atterrage et les connexions terrestres proposés avant de pouvoir juger de la diversité de routage offerte par le nouveau système.

Ces choix sont faits bien avant l’installation du câble. Le projet nécessitera des permis, une infrastructure d’atterrage et une liaison terrestre connectant le système aux réseaux des opérateurs et des centres de données situés à terre. Pour les lecteurs de BTW, une capacité transatlantique supplémentaire ajouterait de la bande passante, mais le bénéfice en termes de résilience dépendra de la capacité du nouveau câble à éviter les mêmes corridors d’atterrage et terrestres utilisés par les routes existantes.

À surveiller

Surveillez les points d’atterrage irlandais et américains, l’itinéraire, le fournisseur, la conception des paires de fibres et la date de mise en service. Les dépôts de permis de planification et maritimes indiqueront si le projet avance au-delà de l’annonce. Le plan de liaison terrestre sera particulièrement important car il montrera comment la station d’atterrage se connecte aux réseaux des opérateurs et des centres de données irlandais.