• Airbus agira en tant que maître d'œuvre, tandis que Thales Alenia Space en Espagne dirigera les charges utiles UHF et en bande Ka militaire
  • L'Espagne indique que les satellites existants maintiennent les communications sécurisées pendant le développement de NG III en vue d'un lancement au troisième trimestre 2030

Le fait

Hisdesat a attribué à Airbus Defence and Space un contrat pour développer et construire SpainSat NG III. Airbus agira en tant que maître d'œuvre, dirigeant la conception, l'intégration et les essais du satellite, tandis que Thales Alenia Space en Espagne sera responsable des charges utiles UHF et en bande Ka militaire. Airbus fournira également les antennes actives en bande X du satellite. Le satellite fonctionnera sur les bandes X, Ka militaire et UHF et intégrera une protection contre le brouillage et l'usurpation.

SpainSat NG III remplacera SpainSat NG II, qui n'a pas pu mener à bien sa mission après avoir été endommagé par l'impact d'une particule spatiale peu après son lancement. Le développement devrait durer 48 mois, avec un lancement prévu pour le troisième trimestre 2030 et une mise en service début 2031. Le ministère espagnol de la Défense a indiqué en janvier que les communications sécurisées se poursuivaient sans interruption en utilisant la capacité existante de SpainSat NG et le satellite hérité SpainSat.

Une fois opérationnel, NG III fonctionnera aux côtés de SpainSat NG I pour compléter le système prévu à deux satellites et offrir une couverture sur environ deux tiers de la Terre.

L'analyse

L'Espagne n'a pas besoin de NG III pour remédier à une perte de service immédiate, car les satellites existants maintiennent les communications sécurisées. Le défi est de maintenir cette solution provisoire opérationnelle jusqu'à ce que le remplacement soit prêt. NG III doit encore passer par la conception, la production des charges utiles, l'intégration, les essais et le lancement avant qu'Hisdesat ne puisse revenir à la configuration à deux satellites prévue.

Cela place le calendrier de développement de quatre ans au cœur du programme. Airbus est responsable du satellite, tandis que Thales Alenia Space est responsable des charges utiles clés, de sorte que des retards dans l'une ou l'autre partie des travaux pourraient affecter l'intégration et le lancement prévu en 2030. Même après le lancement, NG III devra réussir les essais en orbite et l'acceptation avant d'entrer en service. Pour les lecteurs de BTW, l'Espagne pourrait donc devoir s'appuyer sur sa configuration provisoire actuelle jusqu'au début de 2031, même si le développement et le lancement restent dans les délais.

À surveiller

Surveillez les revues de conception préliminaire et critique, l'achèvement des charges utiles, l'intégration du satellite et les essais environnementaux pour vérifier que le programme respecte le calendrier. La confirmation du fournisseur de lancement et de la fenêtre de lancement constituera la prochaine étape externe. Après le lancement, les essais en orbite et l'acceptation montreront si Hisdesat peut mettre NG III en service au début de 2031 et mettre fin au recours à la configuration provisoire.